一辆工程抢险车坏在了路中央。接119告急电话驱车几十公里到现场  路中停放的并不是要维修的车辆  是已被推到路边的高空抢险升降车
询问一下大概情况没等说完就开始装  虽然已经超出我的职权范围 不过大同小异实测一下发现起动机电磁阀 启动器液压系统等好多就是两根线 一头全部连在一起 另一头没有拖泥带水该给谁给谁 没有弯路可走

这不能代表汽车电气！你瞧瞧现在的电驱车是个什么状态！？

那可不是汽车电器，一个汽车继电器是你平时用的好几倍--价格

车载液压系统实际上和我们常见的液压系统是一样的，不过控制电压会有差别，工厂用的液压系统一般是AC220和DC24，工程车很多是直接机械阀（多路阀），所以检修的时候要转变思维，不然会觉得工程车很难，当然也有很多是用DC24控制

引用 超级大手 在 2021/7/8 5:50:54 发言【内容省略】

我读书少，完全看不懂

安窗帘也要动用水平仪

眼睛不行只好上装备

别细咂摸，细琢磨都看不懂
嫁接在汽车上的东西强要说汽车标准而已

汽车的继电器控制应该是很简单的。

车用产品的工况比一般的自动化设备恶劣的多。。。车载产品更需要的就是稳定性。。