模块系列的区别。弹簧式便于装配，但对PCB有更高的要求。焊接式可以做得更小，但PCB多一个焊接工序。
到目前为止，我接触到的变频器还没有看出弹簧式在连接上有比焊接式更高的故障表现。如果从维修来说，当然是喜欢弹簧式功率模块。
到目前为止，我接触到的变频器还没有看出弹簧式在连接上有比焊接式更高的故障表现。如果从维修来说，当然是喜欢弹簧式功率模块。
20-11-02 08:55
引用 高雅的雅 在 2020/11/1 23:52:52 发言【内容省略】
好象发现你爱憎分明。。。。。。其实，其实，其实，咳，咳，咳，我想说是极端
20-11-02 08:59
你喜欢，弹簧连接的维修放置时要特别注意不得有任何变形，否则就是放炮烧一大片(有好几个朋友跟我抱怨，我说你可以拒修或者收高价，把成本转嫁出去)！！
很多现场维修人员遇到最多问题就是那种欧式端子台的松动导致的故障，反正很多欧式产品很垃圾——没有之一
很多现场维修人员遇到最多问题就是那种欧式端子台的松动导致的故障，反正很多欧式产品很垃圾——没有之一
20-11-02 09:23
现场如果没有条件最好是不要拆卸这种模块，由于电路板接触点最多是镀银，没有接触弹片的部分会氧化粘污渍，拆卸后很难对回到相同的接触点。需要用酒精清洗电路板接触点和弹片，并彻底清洁。
西门子、施耐德、东元小功率变频器都有这种结构的，我们还没有出现过模块安装问题。
台达MS300系列变频器设计才是变态，拆卸IPM的位置都没有预留，必须动锡枪拆焊才能拆卸变频器，并且驱动和开关电源功率管都集成在IPM里，基本就是一次性的变频器。带来的好处就是体积可以做得很小。
西门子、施耐德、东元小功率变频器都有这种结构的，我们还没有出现过模块安装问题。
台达MS300系列变频器设计才是变态，拆卸IPM的位置都没有预留，必须动锡枪拆焊才能拆卸变频器，并且驱动和开关电源功率管都集成在IPM里，基本就是一次性的变频器。带来的好处就是体积可以做得很小。
20-11-04 10:16