在某品牌变频器说明书上看到这种控制方式，没弄明白，如果没有速度传感器，怎么来做成闭环控制？百度了一下也没找到类似的说法。

有这种控制。最近在学电机好像有看到过。
因为V/F还没搞清楚。所以没有关注。

引用 噼哩啪啦xqCL 在 2020/6/27 7:47:36 发言【内容省略】

感觉就是，依靠变频器本身的CPU监测输出，经过计算，并实现内部电路的虚拟反馈，形成闭环系统。
不懂你有没有玩耍过电动摩托车或者燃油摩托车，燃油摩托车有速度表和里程表，传感器的采集就是依靠前轮的一根转速软线传导到仪表盘。
而电动摩托车，大多新款都已经没有前轮的转速软线了，因为机械部件故障率高，转速软线经常旋转磨损，导致内部的钢丝软线断裂。研发工程师就研制出了通过电摩控制器采集功率输出的大小，换算成轮毂旋转的对应速度，并通过轮毂圈数累加成里程表数据。

加矢量两个字就是忽悠。就是根据负载电流大小来推算电机转差，然后补偿转差，对速度稳定性有一定的提升，但并不是电流矢量控制。

台达变频器管这种玩法叫SVC控制

西家传动叫SLVC，台达叫SVC。都是无编码器矢量控制的缩写。无编码器矢量控制，是转速开环控制。而有编码器的矢量控制，是转速闭环控制。
在这里，开闭环指的都是转速物理量。它针对的是传动控制调节器结构而言的。
矢量控制，在这里是指的算法，有别于V/F算法。
由此，无编码器，闭环，矢量控制，三个术语中，前两个自相矛盾了。也说明是专业知识的混淆。

我不太了解。但是想问一下，有编码器是不是也只能叫做半闭环，再加个实际位置监控传感器才能称为闭环。。