遇到一个变频器驱动两个电机系统，在一个封闭环形输送链下使用，电机分别置于环形两端，接在同一个变频器上
也就是同通俗说的一个在推一个在拉，齿轮驱动，周而复始，目的是分散载荷，这个系统在市面已运转多年，甚至会有拖动3个电机的情况
问题是，同型号的电机出厂前始终存在不同转速差，电机最终转速有稍微不同，当运转一定时间后，积累一定的驱动距离差
会不会造成是始终只有那个快的电机带动整套系统的负载，而另外一个电机只是空载输出，或者是在快的电机下拖动慢电机输出？

这样的工况，你的电机要选择同型号，同批次

之前有一个类似的项目，是双变频器拖动，然后两个变频器同步输出扭矩。

你怎么做到没有任何差异？不可能做到吧！就像上班一样，一个人多干点，另一个人少干点，差别不大的，没什么问题，也不至于把另一个累死。就算累死了就换一个，又不是运行100年都不允许换电机。何况同一个型号，同一个厂家。想的太多了。

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像楼主这种并联驱动的应用，存在两电机之间的差别是不可避免的。为什么？因为两个电机实时的载荷是不同的，而异步感应电机又存在滑差，所以，实时的动态速差是自然的。除非采用2楼所述的结构方案，两电机分别两个变频器控制，这样可以互相修正力矩，保持两电机出力一致，实现电机同步运行。
对于并联驱动，很简单，很皮实，如果使用满足要求，就这样未尝不可。

    用一台变频器带动两台电机同时驱动一个负载的工况很多，如天车行走机构。当一台电机负载过重时便会"失步”，那么另一台电机的负荷便会相应增加以达到两台电机负荷相对平衡，因此这样用不会有什么问题的。

那是否可以理解：
如果在一个电机能满足负载情况下，基本上就是快的电机拖动慢的电机了？
除非是快的电机过载，减慢，然后另外一个电机才会分担载荷？
抑或是负载大的电机（没超过额定力矩），速度会下降一点，刚好等上慢的电机，实现同步？

理想的状态是二个电机各出力50%;
实际工作可能一个出力55%,另一个只有45%;或分工偏差更大，只要电机不过载，有什么关系，大不了出力多的那个电机先坏；

如果是电机并联，两电机轴的载荷不会一致，这就会发生两电机滑差不一致问题。但，如果要求不严格，能满足要求，这么用未尝不可。

楼主的问题处理的咋样了，坐等大神更新！