在群里看一个标题说，变频器0hz运行可查测电机匝间短路，不知道如何操作？有会的师傅吗？请教一下！

顶一下，也想学习

这个有点玄幻啊！电机短路了，管你怎么短路的，变频器直接就故障保护了，垃圾变频器可以会炸了！额，想了下上次有个315KW山寨变频器带的电机应该就是匝间短路，变频器倒也没报警，电机还时不时动弹一下，不过很快电机就冒烟了。。。 个人觉得这种测试不靠谱，摇表多直观

电机匝间短路，万用表和摇表无能为力，电感表还行！

不知道，我也很想见识见识，哪位大师知道能分享一下，非常感谢

我觉得，
用电桥测三相绕组的电感，比较一下大小就能判断。
没有实践过，真没有修过电机。

如果是基本判断，首先，把电机输出轴悬空，用手盘车，如果电机转子轴承没有问题，电机应该在盘车时表现的很滑快；
第二步，电机接变频器通电，启动变频器，并且在零速状态，如果此时的电机电流很高，就有问题了。当然这个不足以说明电机会有问题。因为启动变频器以后，电机在零速状态处于满励磁激励，而电机的励磁电流，各不相同，有的小，有的大。不好说。一般感应电机额定励磁电流是电机额定电流的20-50%都有可能。甚至还会更高的也有（低效能的感应电机）。现在的高效能感应电机，满励磁基本是电机额定电流的25%至30%左右。
第三步，启动变频器的速度给定信号，空载运行电机。正常的感应电机在空载运行状态的转矩电流分量非常小，不超过额定转矩电流的3%到5%。如果超过了，而且电机的静摩擦阻力已经做过测试，可忽略不计，所以此时电机的绕组应该判断有事。
另外如果空载下转速为零的启动状态，保持一段时间，电机外壳发烫，也说明绕组有事。
综上，个见，仅供参考。

我见过电机对地短路，变频器不用运行，一上电就报警的。
前几天去安装一台变频器，国产品牌单相220V的，接好线之后，一通电变频器就报过电压，按下复位键之后报过电流，把电机线拆掉之后再通电，变频器显示正常，然后就用万用表量了一下，发现电机线跟电机外壳之间电阻只有几百欧姆，电机对地短路了，换上一个新电机后，再次测试一切正常。

都是好经验

如果电机短路或对地，变频器上电就会报警，根本还不会进入到运行的状态吧