对西门子不太熟悉，程序也是好不容易才拿到的。
程序中设备的一系列顺序动作都是这样设计来触发下一步的动作。
这个是法国机器时不时会出现执行到某处不动作。有时候一个月两三次，有时候几个月一次。
领导有时让换气缸，换传感器，调气压，断电复位。。。。

取的是T23的上升沿？
A气缸开行程ON后，T22延迟ON，然后在T23延迟ON，
当T23 ON后，第一次扫描，M26.6=ON,
B气缸开ON，自锁。
第二次扫描M26.6 OFF掉。
B气缸是ON的，自锁状态保持，断开条件只有A气缸行程开关。
不知道分析对不对。
用欧姆龙的模拟了下，貌似没啥问题吧,

引用 bnnyygy 在 2020/5/10 22:39:09 发言【内容省略】

你这个用 OMRON PLC 模拟的，第一个定时器 不是OFFDT(断电延时定时器)吧， 楼主这段程序的意思是 ，只要 I3.2 触发接通，第一个定时器会延
断开，但是会立即接通，过100MS 后第二个定时器接通，T23 延时接通，M26.6 接通一个周期，瞬间Q13.2接通保持，直到 I3.2断开，Q13.2断开。
也可以用 西门子的 PLCSIM 来模拟。
貌似他这个程序 用延时断开，有点多此一举，虽然我不熟悉他的 工艺流程。

引用 bnnyygy 在 2020/5/10 22:39:09 发言【内容省略】

谢谢。看西门子定时器使用的时候发现定时器是异步更新的，与三菱和欧姆龙不一样。假如在某一个扫描周期内，执行到程序段124和125之间，T23计时时间到，T23ON,M26.5on，在下一个扫描周期的时候就不能触发下面的自锁了。虽说这是一个小概率事件，但应该也会遇上。

今天看到两个关于定时器异步刷新问题的帖子了，我们用的信捷PLC也是不定时的出一些问题，每次都是断电重启就好。程序对我们完全封锁的，看不到，不知道信捷是不是也有这种刷新机制，工程公司的人当时做编程时用了大量的定时来做通讯控制，还有些是靠人机界面翻页控制通讯，因此出过问题。抽空要仔细读读信捷手册了。