公司的一台离心机，使用变频器控制。以前停机时都很正常，基本20分钟可以停下来。但这两天都出现个问题，停机需要很久。基本40分钟才能停的下来。制动电阻我测量了下120欧母，也是正常的。会不会是变频器的制动端子有问题，还是减速时间的问题。问下制动端子怎么测量好坏。离心机变频器使用的是东元变频器，制动端子是P跟N

你这个没有外置制动单元?按理说减速停机和减速时间有关系呀！你停机的时候频率是怎么变化的?

20到40分钟的停机时间，就算你的离心机运动惯量比较大，应该也不会这么长时间，怀疑你的变频器是设置自由停车，刹车根本没切入

看面板上输出频率，如果自由停车，那么给停止信号后频率为0；
如果减速停产，输出频率一点点降到0的;

东元变频器，可以这么试一试，在停车过程，用万用表电压档测量电阻两端是否有电压，如果没有电压，说明制动但愿没有打开，此时监控变频器的直流母线电压是多少？如果没有超过600V以上，说明停车命令不对了，是用的自由停车命令停车的；如果直流母线电压超过了750V，那就会报故障停机了。说明制动单元有问题。没有工作。

我测量过施耐德变频器的。减速的时候，制动电阻有电压。里面可以设定打开阀值。

谢谢，我后来也问了变频器厂家。他们答复也是这样。最后查到的原因是有个参数设置错了导致制动电阻单元没打开。谢谢，问题解决了。

有个参数设置错了，问题解决了。谢谢

这就很好。有了问题，特别是应用上的，直接找制造商的技术咨询，最快，最有效。我都是这样的。

在变频器制动端子两头接入串联的2个100W灯泡，然后找到电压检测电路，给主板一个模拟的母线电压升高的信号，可以看到灯泡会开关状态点亮或者直接全部点亮，制动工作，消耗能量