有一台客户的变频器，出现制动刹车故障，刹车时间不按设定减速时间定时刹车。变频器送修检查 并做刹车试验是正常的，没有问题。返厂试验【离心机】轻载运行，做刹车试验正常，说明制动电路 制动管是正常的，制动电阻发热。说明制动没有问题，进行带载试验【加料】试验 ，刹车太长，不能按规定时间刹车。问题已解决。大家说说这是什么原因。

同步运行的传动系统中由于工艺要求造成的速差过大

剎车起始频率过高，剎车电流过小。

还不在要点上，请继续。

还有一个剎车时间是吗？

又是高深莫测，刹车用哪种？怎么设置的？负载是啥（性质）？

与刹车的参数有关，一个是制动率，一般是是100%，有的变频器初始值是50%肯定不行，还有就是刹车起始电压有关，一般在680左右，我遇到过有初始值是780的造成不制动，还有就是过压失速保护要关闭才行。

负载：离心机。变频器内置制动电路与制动管，外接制动电阻。制动方式:能耗制动，制动时间120秒。

是否是开启了过压失速，或者是制动电阻阻值选小了？

引用 gku0223KKXxJ 在 2019/8/19 20:54:52 发言【内容省略】

以前还真没设置过制动时间，都是按照设置的曲线（减速）来自动控制功率的。那个离心机本胖不熟悉，赶脚如果需要这么精确，应该选择矢量控制变频器，如果是西门子的，可以设置斜坡下降时间来代替刹车时间。