前几天接修一台安川H1000变频器，37KW，纺织整经机卷绕电机用，带脉冲编码器反馈，托修单位说是输出模块有问题，缺相。检查模块二极管特性正常，上电检查故障记录为过载OL2，由于是整经机用，屏蔽编码器会改变变频器参数，懒，所以直接切换面板启动，发现输出确实缺相，驱动电压（驱动板输出端测量）为G1：启动后从4.8V慢慢降到0V，G2：启动后从0V慢慢降到4.45V，G3与G4输出正常，G5一直是0V不变，G6一直是5V不变，测三相输出反馈电路（拆除CN41,CN42,CN43线，外加P+信号）正常，检查电流反馈及其他附属电路均正常的情况下，初步判断驱动厚膜1130-02R-05损坏，淘宝买来二手厚膜换上，开关变压器啸叫，测5V短路，原来买的厚膜是坏的，没办法再买，居然还是短路，难道电源有问题？连坏两个厚膜？（蒙圈）。再换一家买来第3块厚膜，没敢上厚膜，单独测试电源正常，再把原机的厚膜装上，电源没问题，拆掉换新买的，这下好的，麻蛋搞得都不蛋定了。装机实验，输出状态与原机接近。这才将变频器参数一项项读出来，记在说明书上，再将参数上传到面板，防止操作错误无法恢复数据。恢复出厂值，改V/F无反馈方式，三相输出正常。由此确认变频器硬件正常，应该是参数或外围电路引起。在检查原机参数时发现H3-06为13，就是模拟量3（A3）为转矩给定，加一电位器给一个转矩信号（从变频器监控参数看到给定信号变化且在范围内），随后修改F1-02，F1-20为0，关闭PG报警，运行后三相驱动信号终于正常，再次确认变频器硬件正常。那么只能是现场问题。第二日去现场，安装后启车发现卷绕电机只能在爬行速度，无法升速，在检查速度给定与转矩给定正常。面板上给定到了20HZ，而输出只有1.92HZ。查PG信号A+,B+为9.8V，12V正常，盘车A+，B+信号无高低电平反转，从这种情况看一是编码器损坏，二是编码器12V供电0V断线，托修单位电工说编码器刚与前级电机交换的，排除编码器，那么只有编码器12V供电0V断线。查看现场卷绕机构为了适应不同宽度能够调整，电机、编码器与一些辅助设备均通过塑料拖链到穿线管，最大可能就在塑料拖链内折断。拆开编码器和柜内端子排连接电缆，一端4芯全短接，发现0V线不通。在拖链尾端断开电缆，重接一段屏蔽线，测试全通，正常了。重新恢复接线，送电启车终于一切正常了。

做维修就需要细心，善于思考。

霏，假设把CPU出来的上桥驱动信号拉到U19-339的 4,6,8脚，应该可以把输出检测给屏蔽了吧？！

引用 甘陵至尊 在 2019/5/22 16:48:21 发言【内容省略】

应该能，没试验。关键不是屏蔽，因为没报警。因为懒，没把参数记录下，早做了准备，改V/F模式就全结了。

没搞过安川的，看见了我就在想，万一哪天遇上了，桌面空板试机怎么搞！瞄了眼电路图，输出检测跟三菱的没多大区别，三菱就是用这种方法屏蔽然后实现空板启动！我这找了下，没安川的完整图纸！

谢谢大师分享，标记下学习

变频器输出缺相故障一般是驱动电路上桥臂驱动功率器件损坏，故障机理是有一桥臂的上管没有打开，导致变频器输出有一相没有交流信号输出。变频器此时易报过载故障。

楼主幸好二手厚膜装上没炸模块，你怎么不在装之前测量一下，换二手的不测量就上机有点冒险了

谢谢楼主分享！一些问题是件、数据导致貌似的硬件异常，不注意就将“正常”当成了“故障”来修。但现象非常令人纠结，我也曾碰到过类似的“故障”。
楼主此帖，很有参考和启发意义。赞一个！

假货很坑人