步进电机最佳的速度，大约在300-600RRPM范围内，超过1000转，其输出转矩将大幅度的降低。如果某一步进速度达到1200RPM，此时的力矩仅达标定力矩值的1/5。因担心力矩不够、带不动负载，通过改变传动比，将速度降为600RPM，按力矩曲线图，此时的力矩将增大到标定力矩值的2/5。降速后的力矩确实被增加，此时的带载能力是否被提高？
以上问题，如果不作细致的分析考虑，不加思索的回答，想象中大多数的人都会答会提高，可问题并非这么简单……

转矩电机设计后就固定了,改变传动变比只是匹配至最佳的运行输出的转矩吧,个人见解,请有经验的大师补充

可以加减速机来改善扭矩不足的问题

电机通过输出轴的减速比变速，改变的是电机的输出转矩，功率不会变大，只会变小。
因为减速箱还有摩擦和机械效率损耗问题，因此电机还要去克服这些损耗才能直接驱动负载的。电机输出轴降速提高转矩是真的，但驱动的功率到了负载这边达不到电机的额定能力了。也是真的。

一开始时，我也这么认为，改了传动比，步进的带负载能力会增加。
昨天无意中突然发现，问题并非如此简单。其实你无论怎么降低步进速度，步进的力矩会增大，但可输出的功率却不会增加，或者说，增加有限，几乎不变，因为功率=力矩*角速度。

步进电机最佳的速度，大约在300-600RRPM范围内
步进电机最佳的速度，大约在0-600RRPM范围内

其实你无论怎么降低步进速度，步进的力矩会增大，但可输出的功率却不会增加，??????????

那最多只是牺牲速度后提升功率的一种妥协，但是考虑到各个因素以及减速机本身的影响，输出总功率可能还不如之前。

其实就是改传动比，是降速运行的差别。
改传动比，步进的速度降低了，但由于主动轮的加大，设备的实际速度仍然没变，也就是设备的负载没变。随着步进速度的降低，步进的转矩也随之增大。但步进可输出的功率=转矩*速度（角），步进转矩↑↑，同时步进速度↓↓。一个增加，而另一个减少，功率还会增加？此时步进的带负载能力还能增加？
不过降速运行就不同了，不管你怎么降，步进可输出的功率基本不变，但设备负载的需求功率却降低了，此时就完全可以带动设备。

还在讨论呢？有一个旋转机械功率的平衡方程式，这是铁定的。
功率（kW） = 转速（rpm）乘以扭矩（Nm）再除以9550（常数）
这是旋转机械的功率、转速、扭矩平衡方程式。如果电机的驱动功率没变，改变扭矩就是通过改变转速来实现的。