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主题:【话题】火车轮对生产过程(20190107)

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引用 lizhengchao 在 2019/1/7 13:15:41 发言【内容省略】

我认为现场管理很混乱:车铣钻工位车间不允许披头散发者进入,那个女的一看就是一线员工,楼主说不是操作员那么就是串岗,管理实在太混乱了
19-01-07 13:43
还有就是进入这种重型生产车间必须穿安全鞋,图片看起来至少不全部是穿了安全鞋,这个生产车间出事故是必然的
19-01-07 13:46
长见识了,原来火车轮是这么做的。
19-01-07 15:01
我们以前公司就是专门给火车轮对  轮轴  还有受电弓做探伤检测设备的
19-01-07 18:05
自动化程度应该算高的了,数据看起来复杂
19-01-07 18:23
不错啊,南车的某个厂。。。。准确说现在没有5S了  是6S
19-01-07 20:38
从图片看,使用的行吊是遥控类型,机加工车间有这样干净的程度也算难得,美中不足的是那个姑娘竟然没有穿戴安全防护就上工作台
19-01-07 21:23
以前还真不知道火车轮是怎样安装的。
19-01-07 23:07
果然是大公司啊   和整齐 很规范
19-01-08 16:21
我做汽车轮毂轴承压装,也是要监测几个数据,然后上传保存。
压力+位移量,在压力一定的状态下,监测轴承压入距离最大压力。压力大了不行,小了也不行。
压力大表示轴承位过盈量大了,压力小表示加工过头,轴车细了,轴细了轴承就是松动,那会出事的。轴大了轴承会被涨紧,同样会烧轴承。
19-01-08 17:40

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