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主题:【话题】火车轮对生产过程(20190107)
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卢学斌
总体生产车间概览
轮对压装机,轮对和车轴压装,过盈配合
轮对压装
车轴输送
车轮输送
车轮变位
车轮内孔车削(每一个车轮内孔都要和车轴严格配合)
车轮车削工位
车轴探伤检测(不放过任何一根轴)
车轴精磨(进口设备,价格不菲)
车轴中转机械手(轴暂存位到粗磨工位,粗磨工位到精磨工位,精磨工位到轴暂存位等)
轴粗磨工位(忽略美女的长头发,她不是操作工)
最后修改:
2019/1/8 9:07:05
19-01-07 08:43
1楼
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tigermu
北车的一个车间?
19-01-07 08:46
2楼
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卢学斌
轮对压装线的监控画面
压装好的车轮数据要上传的数据中心
精磨机与机械手配合
19-01-07 08:46
3楼
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卢学斌
南车,现在的中车,百年老店的,比我这个城市还要古老,前身是法国人建的
19-01-07 08:48
4楼
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fumz78
这种公司这些年订单应该很好,国内到处在发展铁路、地铁,对机车需求大。
19-01-07 09:16
5楼
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YXBK
车轮压装的监控数据很多呀
19-01-07 09:40
6楼
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mjinbao
图片附文字介绍,方便看图。
保存产品数据,方便查询。
19-01-07 09:41
7楼
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lizhengchao
车间现场5S很到位啊,整齐、整洁
19-01-07 13:15
8楼
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solidcam
一看就是进口设备
19-01-07 13:35
9楼
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1053370790
看了下,数控系统基本上都是西门子的。磨轴径是用触摸屏控制,车床是立车。对于这种产品必须做到全部探伤,没人敢承担不探伤的风险。我这探伤机坏了热处理就休息了。
19-01-07 13:39
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