不了解该类设备，不知上到位信号和下油缸下到位信号是同时具备的、还是同一动作件不同位置的信号。
若以前可正常工作，则可能是外部器件性能改变的原因；操作转换开关或“手动下压”后，可能是“复位”了某内部器件。
该现象不排除程序对某信号处理上的问题（或类似情况），可以咨询原厂家如何解决该问题（是否有用户反映过类似现象）。
或者，可尽量满足原有设计的条件，例如位置检测方面等，线路连接是否可靠等亦可注意。
若以前可正常工作，则可能是外部器件性能改变的原因；操作转换开关或“手动下压”后，可能是“复位”了某内部器件。
该现象不排除程序对某信号处理上的问题（或类似情况），可以咨询原厂家如何解决该问题（是否有用户反映过类似现象）。
或者，可尽量满足原有设计的条件，例如位置检测方面等，线路连接是否可靠等亦可注意。
17-11-01 20:39
你这个工艺还知道吗？看你说的带上下油缸，且有正拉伸与反拉伸两种工艺，另一种是上缸成型，下缸脱模用，你这个不自动，有可能是工作时电接点压表或上缸下限位没有衔接好，下缸上压的电接点压力表或下缸上限位没有衔接好，导致流程不衔接
17-11-02 13:49