以前的设备没听说过要改程序的，什么故障也不需要看程序，反正程序调试好后就不会出问题
现在这里有些生产线，也用了好多年了，而且他们也不断改过，我总觉得还是有问题，我感觉有些过程不应该等待，影响生产效率，我感觉有些操作不应该有，我感觉有些问题不应该存在，我想改得完善一点
也改了一些地方，感觉好多了，操作工也方便了，速度提高了，可是还是有些问题没有搞好，就是有种设备竟然需要因为产品工艺的变化而写几套程序，为什么不在触摸屏里面通过修改参数和选项设置去实现呢？ 还真有些难度，像前面的修改，你只要知道部分程序的含义就行了，这个可能要对整个程序都要了解。
设备的生产工艺其实并不复杂，但要读懂别人的程序并不那么容易， 写这个程序的人真的是随心所欲，想到哪写到哪，找不到规律，还有很多没用的程序也参杂在里面，手动和自动不是独立分开的块，手动参杂在自动程序里，自动程序不是按顺序写的，满足这个条件启动，那个条件停止，有时加很多辅助继电器和时间继电器，有些定时器并不是为了延时，一是所谓的滤波，所有的输入信号都要延时100-200毫秒，还有就是转移信号，辅助继电器也是想来就来，看不出顺序， 我真恨不得自己重新写，肯定比他简洁明了得多，问题是设备天天要运行，没有时间调试。

程序好不好用，关键在于工艺流程的成熟程度

遇见不按套路出牌的  真心淡疼

手动和自动不是独立分开的块，手动参杂在自动程序里，自动程序不是按顺序写
================
谁规定必须要跟开写手动和自动？，许多的汽车生产线供应商例如杜尔，艾斯曼，也没有手动自动分开写，
有些情况是你 没有理解程序为甚这么写，不是说你认为的就是合理的。

菲亚特的程序，手动和自动并起来，

引用 乌龟船长 在 2017/7/27 21:41:05 发言【内容省略】

我没说规定怎么样，我说看起来比较乱，没说是个什么错误怎么样的，汽车生产线怎么了，难道他们就是标准？

现在程序之所以有这么多问题，就是因为程序比较乱，而且有些不确定的故障，其实我已经看到问题了

还好，我们这里的小设备，自动，手动，复位 动作都是分开的。
主程序就放综合处理，比如手动.自动安全切换啊，故障报警啊，人机种种

你的设备恐怕不是量产产品
开发者对工艺也是在调试中了解，程序在修改中完善
你说的这些与维修无关

这么说吧，他就是用我们那种电力拖动控制线路设计的思维去编写比较长的顺序控制程序，本来顺控程序很明了清晰，并列关系，选择关系，循环之类的流程，他的程序不是这样的，就好像我们以前去设计电力拖动控制线路
我有次考试考得电镀系统，就是上下左右按顺序运动，也就是两台电机按次序正转反转，写了三四步就乱了，后来搞清楚了其实很容易
并不是实现不了，是逻辑性和可读性的问题。