欧陆590C直流调速器送修时检查炸机，晶闸管炸了几个，相应的驱动变压器二次测二极管和100欧电阻击穿，更换后测试波形正常后整机上电试机，负载参照咸老师的方法，用大功率电阻和灯泡做假负载，启动后正常，然后送交客户，客户运行一晚上后，发现电机冒烟，电机励磁线圈烧毁，调速器报锁相环同步失败，我检测晶闸管模块没有问题，L2相10A电阻断开，随即检查励磁模块，没有问题，换上保险后上电查看参数，发现设定的励磁控制方式是电流反馈，现在变成电压了，然后改成电流控制模式，然后让客户装机，启动后电机冒烟，电机励磁线圈烧毁，断电拿回来，上电查看参数，发现有变成电压控制模式，并且电压设定是90%，怪不得烧坏线圈，把模式改成电流控制，电压值改成47.3%，然后保存。不过现在是真的不敢再让客户上机了。为什么会出现参数会自动变成默认设置呢？

怪……

你是不是设置完了没有保存呀。

肯定保存了，运行了几个小时正常，到早上把电机励磁线圈给烧了，第二次问现场电工说专门看参数，确实是电流控制模式，但是出现问题后，在我这里上电发现是电压控制模式。我再多试几天，看看正常不？

您好楼主,首先感谢您的众多无私分享和奉献，论坛有你的存在更加显得有意义。
我手上也有台590c，也是 炸了可控硅，触发变压器二次侧电阻和二极管有不同程度的损坏，一次侧有个un2003复合晶体管芯片损坏。都已经更换完毕。然后现在在家里没有三相电没有直流电机怎么测试已经完全修复？你说的测波形是次六个触发端的波形？假负载怎么个接法，请不吝赐教

有干扰！！！可能没接好屏蔽线，