此变频器的主回路无接触器，整流模块采用半可控整流，变频器上电采用一只大功率整流二极管通过一只铝电阻给电容充电，应用场合，压板机，冲床，行车。压板机变频器带制动单元与制动电阻，行车变频器带制动单元与制动电阻，冲床变频器没有制动单元与制动电阻，不知什么原因经常充电二极管击穿，充电电阻也一并烧毁，求教各位老师，欢迎参加讨论。

问题很简单，充电电路如果把直流母线电压充到一定高度（比如，三相全波整流电路电压充到500V以上），就必须要把充电电路旁路掉，否则，充电回路就会发热或烧毁。

带接触器的变频器就没有这种现象。

可问题是好多品牌的变频器采用的这种上电方式，上电通过大功率二极管与铝电阻给变频器充电，一定时间后开关电源工作，触发板工作，三只整流模块的可控部分导通，变频器面板显示0，充电二极管与充电电阻被旁路。上电完成。

充电电阻被烧，是开路还是短路？

我觉得电阻如果是开路，应该是二极管先被击穿，导致电阻损坏。如果是电阻短路，情况就相反。现场环境如何？二极管的耐压多少，电阻大小和功率

日系美系都是接触器和继电器，只有很多西门子和仿西门子线路的采用可控硅

二极管击穿，充电电阻开路。

也觉得是旁路问题

新手学习了。