对于行车问题相信大家都见怪不怪了。今日，接到调度通知某车间行车有问题，急等用。一听到是行车，大家心里甭说有多不爽。厂家光知道安装，却没有想到后期维护问题，墙壁四周空空，没有任何攀爬物。厂里的脚手架也是损坏的差不多。一看有6,7米高，没办法硬着头皮上。
 先说说故障吧。行车一台，向上不动作，向下可以。按下向上按钮，听见接触器吸合声。过了几个小时居然又好了。初步判断：主回路问题接触器下端线松动或者缺相；还有就是限位器，或者机械问题。戴上安全带，开始工作。主回路排查一遍，未有故障点。剩下来就是限位器了。
 由于，第一次我未上去，在下面。叫同事看看限位器，让他动动推杆，测量触点是否完好。送电，按按钮，故障解除。满心欢喜的下来了，喊来车间班长验收，第一次成功，第二次却哑巴了，还是原来故障。班长站在那忘着我们，顿时大家那脸面挂不住了。这次，我上去了，看看是不是机械问题，排除。重新向左向右拉推杆，发现有点吃力。仔细一看，上面全是锈，有时能卡主。拿了一瓶除锈剂，故障解除。
 虽然是小故障，但这次却费时费力，有时在想，咱们在干活时能否多想想故障源头，再仔细观察观察周围情况，能否减少返工。这也是对我自己讲的。

修行车这种半空中干活确实不好弄，我们是用铲车拉了一个木箱子站上面检查的，不是钢丝绳脱轨就是限位故障。

我们是使用铲车加铁架子上去

这活是真心不好干，上过之后再也不想上去了。

该经验值得借鉴，举一反三。

有些问题就是让你防不胜防！

引用 973924685 在 2016/3/12 19:12:05 发言【内容省略】

这样不安全吧？最好有升降车。

安全第一，必要的工具还是要的，升降车！

大企业有升降车，小企业就没有了啊。维修很不方便啊。

修这货就没好心情。