登录
首页
变频器论坛
变频器论坛
回帖
发帖
正文
主题:有关三菱A700最短加减速问题
点击:1148 回复:11
楼主
编辑
引用
管理
moyou3344
三菱A700 11KW变频器带同等级马达,用最短加减速运转,发现加速过程中电流能够快速的稳定至设定的准位没有大的波动,跪求知道原理的大侠赐教原理。
15-12-15 10:58
1楼
编辑
引用
管理
ZCMY
原理?
你想做变频器?
加速时间与负载的惯性相关的,可以从大一点点减小,以不过流报警的值为准;
15-12-15 12:04
2楼
编辑
引用
管理
moyou3344
我有试过减小时间,当达到准位后用PI调节加速时间,这种方式出来的电流波形不稳。
15-12-15 12:07
3楼
编辑
引用
管理
liuhuoaaa
好像跟负载有关。
15-12-15 15:47
4楼
编辑
引用
管理
moyou3344
我是在空载的情况下测的电流,但是电流波形不稳。
15-12-15 15:50
5楼
编辑
引用
管理
YXBK
PI调节加速应该不是匀速的吧,如果不是匀速的上升那么电流波形不稳应该正常。
15-12-15 16:42
6楼
编辑
引用
管理
moyou3344
恩,是的。所以我很想知道三菱是用什么方式来实现最短加减速功能的。加速时间很短,电流一直维持在准位上。
15-12-15 17:07
7楼
编辑
引用
管理
YXBK
引用
moyou3344
在 2015/12/15 17:07:28 发言
【内容省略】
有些变频器是有一个电流限幅功能的,就算设置时间很短电流再大但上升到这个限幅值时就不会再上升了,当然这样做就会造成没有按实际的加速时间来了。自然电流也就一直维持在准位上了。
15-12-15 17:43
8楼
编辑
引用
管理
moyou3344
异步电机输出电流不是根据定转子的滑差来确定的吗?电流如何可以限幅?
15-12-15 18:10
9楼
编辑
引用
管理
2272367449
LZ是V/F控制还是矢量控制?
16-06-27 17:28
上一页
下一页
工控新闻
施耐德电气第二季度财报出炉 坐收“AI红利”
华北工控EMB-4148:轻松解决协作机器人联动控制与连续运作挑战
施耐德电气:以开放的、软件定义的自动化重塑工业企业生产运营
“AI+”加出新型工业化新动能
罗克韦尔自动化推出 PointMax I/O ,助力灵活工业系统设计并降低运营复杂性
加快培育智能制造人才,2025工业人才发展峰会在郑州举行
奥比中光拟定增21.87亿元:加码机器人视觉技术,能否夯实3D感知第一梯队地位
我国部署深入实施“人工智能+”行动
更多新闻资讯