差距是有的,20年如何计算,作为总工,凸轮就比气缸先进,哈哈 只有哈哈一笑
说"用电子程序控制属于取巧",太偏啦,现在哪里还没有电子控制,都是为了取巧?就说身边的汽车,谁还生产化油器的?
"电子控制总会有误差，而纯机械的则不会有这个时序问题！电子一旦控制出错就是产品报废机械破损，但是纯机械的则没有该问题！"机械的就没有误差?再一个机械设计复杂,还是机电结合容易,在当下,只要能满足要求,谁的好,那个先进都没有就对的,没必要打一个捧一个,圡洋结合,机电结合,结构简单,成本低,质量好,才是客户需要的.
工控领域别争了，你目前属于低端下游产业链是没有错的。
你能制造最先进的PLC控制芯片吗？就算你能设计，还不是得让台湾代工生产？你能做高密度PCB生产线的贴片机吗？还不是依靠进口？你能制作最先进的图像传感器CCD芯片吗？还不是的购买进口货？你的数控加工中心的国产刀具有进口好吗？
你能制造最先进的PLC控制芯片吗？就算你能设计，还不是得让台湾代工生产？你能做高密度PCB生产线的贴片机吗？还不是依靠进口？你能制作最先进的图像传感器CCD芯片吗？还不是的购买进口货？你的数控加工中心的国产刀具有进口好吗？
15-09-04 06:31
引用 cfg168 在 2015/9/4 6:31:19 发言【内容省略】
核心东西基本全部靠外国的，我们以前一个国产设备，号称国内第一的。打开一看，进口的仪表，进口的轴承，进口的》。。。自己只做了钣金。唉，这就是现状啊。
15-09-04 07:18
凸轮确实比气缸好，首先气缸动作有冲击，冲击对于零件寿命有影响，凸轮可以做到让动作很温柔。
其次，气缸的速度难以控制。
自动化讲究个动作协调、高速。气缸的话，要协调，一个气缸动作没有到位，下一个气缸不能动，动则容易撞，为了实现这个，在气缸动作完成处有感应，这样就有等待，如果是凸轮，则不存在，可以同时动作。这样就缩短了时间，提高了速度。
其次，气缸的速度难以控制。
自动化讲究个动作协调、高速。气缸的话，要协调，一个气缸动作没有到位，下一个气缸不能动，动则容易撞，为了实现这个，在气缸动作完成处有感应，这样就有等待，如果是凸轮，则不存在，可以同时动作。这样就缩短了时间，提高了速度。
15-09-04 11:23
别国家的三次工业革命不是白玩的，我们只抓住了工业3.0的尾巴，落后是正常的，努力缩小差距需要时间和精力，但是在我们搞技术和搞销售差距太大
最后修改：2023/9/27 18:03:22
15-09-06 09:55
