楼上的几位分析得都很不错。精炼。但是，也不排除电机的绝缘强度问题，是不是适应变频控制的F级绝缘？其实拆开电机看线圈，通过观察烧得痕迹，就可判断故障原因。由于温度过热而烧和由于绝缘击穿而烧，是不一样的。
另外，变频器过热保护，是需要电机提供温度检测传感器的。并不是靠电流检测，就可以完全的保护电机过热的。比如I2t的热保护，是不准确的。如果准确地实施热保护，必须要采用电机内部埋测温传感器的方法，由变频器直接检测电机内部温度来实施保护。

赞同11楼的观点。楼主说的问题 来看，不是短时间运行烧毁。有很多可能。如果是比工频运行温度高，应该是长时间低频运行，导致电机发热较高，如果是普通电动机，还会大大降低电机的自冷效果（风扇与转子同轴）。长时间的发热便会传到端盖上，继而传递到轴承室端盖，致使轴承事温度过高，轴承润滑油损耗骤增，在不做任何措施的情况下，轴承就会因缺油而发热加剧，而润滑油同时有协助为轴承吸收热量和散热的功效。缺油就会使散热不利。如此长时间运行造成恶性循环。楼主说的轴承损坏很有可能就是轴承高热引起的。

恩，领教了

多谢,多谢.
小弟刚接触变频器不久.
看了列位的发言真是受益非浅啊。

各抒己见!

加减速过快了  
注意监控电流，看看你的模拟输入是不是波动很厉害？波动厉害的话可能是有干扰（仅对电流信号）。强烈建议在AI上给个积分时间！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

我见过深井泵发生过这种情况.那是因为电机电缆过长,并且没有使用电抗器,从而造成电机轴承损坏.

引用 xjjx 在 2005-5-27 1:31:00 发言【内容省略】

加减速过快的话应该变频器会自动保护的，不会导致电机烧毁后才出现故障信号。
判断不是因为过电流而烧毁，而是轴承摩擦导致温度升高从而烧毁电机。
问一个很菜的问题：怎么在AI上加积分时间？用软件还是硬件电路实现？还是有专门的积分调节器？

在低频下长期运转，使电机损坏。在运行期间使用变频的电机温升明显比工频高，你都没有找原因，等烧坏了才去找，怎么找呢？而且过载，升降速时间太短，电机故障或接线错误已经告诉你了。

低速运行时间太长,低速阻抗低瞬间电流大,散热不好烧的.