1.风量从变送器测出信号到DCS为什么还要换算转变？
2.电机启停准备状态的信号是怎么来的？
不知道这些问题问在这是不是适宜，我刚入这行，不懂的太多，不要说我菜哦！
希望高手指教，也可加我QQ：367085 或群：4661890 主要讨论DCS系统的
有空我把浙大的相关资料贴出来
你说的那个程序我没用过，但是根据我的程序来说
驱动：一般是由 程序-----模块的DO（输出DC24V）-----中继KA1（DC24V线圈）--由KA1（DC24V）的常开点（常开点为AC220V）去动作-----------配电柜的KA2（AC220V）----在KA2的常开点------去动作KM（AC220V 接触器）---从而设备启动！
应答：由接触器的辅助常开点直接去DI模块，当接触器吸合，常开点闭合，信号进入中控室
备妥：当配电柜成功送电后，由控制电源分出一路去动作KA（备妥继电器AC220V），KA的常开点输出（AC220V）进入DI模块，进入中空室。
报警：一般取用热继的常开点，进入DI模块，热继动作，常开点闭合进入中控，故障报警上
根据我说的，在结合图纸，一般能明白了，只是不知道我说的是否能得到认可了：）
驱动：一般是由 程序-----模块的DO（输出DC24V）-----中继KA1（DC24V线圈）--由KA1（DC24V）的常开点（常开点为AC220V）去动作-----------配电柜的KA2（AC220V）----在KA2的常开点------去动作KM（AC220V 接触器）---从而设备启动！
应答：由接触器的辅助常开点直接去DI模块，当接触器吸合，常开点闭合，信号进入中控室
备妥：当配电柜成功送电后，由控制电源分出一路去动作KA（备妥继电器AC220V），KA的常开点输出（AC220V）进入DI模块，进入中空室。
报警：一般取用热继的常开点，进入DI模块，热继动作，常开点闭合进入中控，故障报警上
根据我说的，在结合图纸，一般能明白了，只是不知道我说的是否能得到认可了：）
05-04-22 23:23
1.风量从变送器测出信号到DCS为什么还要换算转变？
风量变送器一般是测量差压（机翼装置）或动压（毕托管测量）信号，送入DCS的只是压力值，要得到风量值还要通过测量装置厂家提供的数据进行转换。问问机务的就十分清楚了
2.电机启停准备状态的信号是怎么来的？
启停信号是通过现场接触器、短路器的辅助节点送入DI信号得出，准备好无准确定义，一般采用小车开关到位、带电等等辅助状态
风量变送器一般是测量差压（机翼装置）或动压（毕托管测量）信号，送入DCS的只是压力值，要得到风量值还要通过测量装置厂家提供的数据进行转换。问问机务的就十分清楚了
2.电机启停准备状态的信号是怎么来的？
启停信号是通过现场接触器、短路器的辅助节点送入DI信号得出，准备好无准确定义，一般采用小车开关到位、带电等等辅助状态
05-08-02 15:25