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主题:皮尔兹安全继电器内部接线图看不懂

点击:23056 回复:17

如下图所示的皮尔兹安全继电器以及其内部接线图,在内部接线图中的反馈回路,启动回路,输入回路是干嘛用的,安全触点,辅助触点还能理解,其中那些S端子,Y端子是干嘛用的,A1,A2端子看出来是电源端子了,哪位大侠帮忙解答下,thanks
附件 皮尔兹安全继电器.jpg
附件 安全继电器内部接线图.jpg
13-10-30 21:40
看内部接线图用处不大
它有好几个等级防护,
你选择哪个防护级别,就按照哪个防护级别接线就可以了
13-10-31 08:14
X4的没有用过,可以告诉你个X3P的
A1:24V+
A2:0V
S11与S12短接,S21/S22 S31/S32接急停的两组闭点
S33和S34接RESET
这是我们的接法,楼主可以参考
13-10-31 08:20
图上画的很清楚了
13-10-31 10:19

引用 gzg_00 在 2013/10/31 10:19:03 发言【内容省略】

那劳烦你帮忙解释下啦,我是没看懂
13-10-31 15:41

引用 wanwan8778 在 2013/10/31 8:14:50 发言【内容省略】

为什么说看内部接线图用处不大,不懂其工作原理,也就不会接线了,需要哪个防护等级,就照哪个防护等级接线,这不是生搬硬套吗,不懂为什么是这样,也就很难灵活运用了
13-10-31 15:44
13/14 23/24 33/34是常开
13-10-31 15:44
To operate:
①Supply voltage:
- Apply voltage to A1 and A2.
- AC only: Connect the operating earth
terminal with the ground earth.
②Reset circuit:
- Automatic reset: Link S33-S34 and
Y36-Y37.
- Manual reset with monitoring: Connect
button to S33-S34 (Y36-Y37 open).
- Manual reset without monitoring:
Connect button to S33-S34, Y36-Y37
linked.
③Input circuit:
- Single-channel: Link S12-S52 and S21-
S22. Connect N/C contact from safety
switch (e.g. emergency stop) to S12
and S11.
- Dual-channel, without short circuit
detection: Link S21-S22. Connect N/C
contact from safety switch (e.g.
emergency stop) to S11-S12 and S11-
S52
- Dual-channel, with short circuit
detection: Link S11-S52. Connect N/C
contact from safety switch to S11-S12
and S21-S22
④Feedback control loop: Link Y1-Y2 or
connect external relays/contactors in
series
If the operating voltage is applied and all
conditions met, the safety contacts are
closed and the auxiliary contact (41-42) is
open. The status indicators "CH.1"and
"CH.2" are illuminated. The unit is ready for
operation.
If the input circuit is opened, the safety
contacts 13-14, 23-24, 33-34 open and the
auxiliary contact 41-42 closes. The status
indicators go out.
剪切自英文PNOZ_X4_Operating_Manua(操作手册)表情
最后修改:2013/10/31 16:33:39
13-10-31 16:29

引用 陈大围 在 2013/10/31 15:44:46 发言【内容省略】

pilz的安全继电器没有像PLC的内部回路画的那么清晰,
它没画清楚,至于原理自己琢磨
你可以研究研究啊
13-10-31 19:24
和继电器一样
13-10-31 19:33

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