这是刘志斌老师此前在工控博客上发表的一篇博文的题目，贴出来大家也讨论讨论。现附上博文内容，及博文地址：
如果比进口产品好了，价格也可能和进口产品持平，会有人用吗？
1、无知的国人如果还作那个矢量控制的梦，就说明还没明白变频器的原理，没有明白怎么做变频器的质量才是好的！
2、矢量是本质存在，不能控制，控制矢量是个无知的笑话！
http://blog.gkong.com/more.asp?name=zhibinliu&id=132866
最后修改：2011/2/12 9:34:24
这是刘志斌老师此前在工控博客上发表的一篇博文的题目，贴出来大家也讨论讨论。现附上博文内容，及博文地址：
如果比进口产品好了，价格也可能和进口产品持平，会有人用吗？
1、无知的国人如果还作那个矢量控制的梦，就说明还没明白变频器的原理，没有明白怎么做变频器的质量才是好的！
2、矢量是本质存在，不能控制，控制矢量是个无知的笑话！
http://blog.gkong.com/more.asp?name=zhibinliu&id=132866
11-02-11 08:56
讨论国产变频器能否赶超国外产品的问题，可能先要跳出变频器多参数设计这个怪圈，现在的
变频器是功能参数越来越多，有的达到了几百个，对很多用户是一头雾水，有很多功能形同虚设，只是厂家和商家感兴趣的玩艺。厂家用其来宣传他的产品如何先进、如何优越，商家用其来赚钱，有一次用户有台富士变频器坏了，我帮用一台三肯的变频器代换使用，用户不懂向供货商问，供货商说变频器复杂得很，有几百个参数要设置才能正常使用，不能代换否则会出大问题的，结果用户仍花大价钱买供货商的变频器来用，这说明什么?!
国产的要赶超国外产品，不能走多参数设计的路；说白了变频器不就是驱动电动机转动的设备吗，电动机本身就有自适应能力也是个事实吧，如果把变频器和电动机作为一体化来考虑，在此基础上来进行变频器的设计，行不行?相机都有傻瓜相机，变频器就不能设计成“傻瓜形”的吗?这样的产品用起来就像用空开一样，多省事，用户是会很喜欢的，这也应该是变频器产品设计的新突破，这样的产品肯定是可以赶超国外产品的。
变频器是功能参数越来越多，有的达到了几百个，对很多用户是一头雾水，有很多功能形同虚设，只是厂家和商家感兴趣的玩艺。厂家用其来宣传他的产品如何先进、如何优越，商家用其来赚钱，有一次用户有台富士变频器坏了，我帮用一台三肯的变频器代换使用，用户不懂向供货商问，供货商说变频器复杂得很，有几百个参数要设置才能正常使用，不能代换否则会出大问题的，结果用户仍花大价钱买供货商的变频器来用，这说明什么?!
国产的要赶超国外产品，不能走多参数设计的路；说白了变频器不就是驱动电动机转动的设备吗，电动机本身就有自适应能力也是个事实吧，如果把变频器和电动机作为一体化来考虑，在此基础上来进行变频器的设计，行不行?相机都有傻瓜相机，变频器就不能设计成“傻瓜形”的吗?这样的产品用起来就像用空开一样，多省事，用户是会很喜欢的，这也应该是变频器产品设计的新突破，这样的产品肯定是可以赶超国外产品的。
11-02-11 11:21
萝卜、青菜各有所爱。
这个还是有市场决定吧。不以人的意志为转移。不过有一点，如果国产的变频器有一天能够满足大多数客户需求，那这个问题还是问题吗？当然不是了。回过头来，看看中国的汽车，现在不正是在蚕食着国内和国际的市场吗？当然他们做得很不够，但是正在努力的进行着。而且很有起色。就拿吉利的“帝豪”来说，大街上跑的越来越多了。这不就是进步吗？汽车业如此，变频器难道就不行吗？关键是要努力。我认为做产品比做市场更重要。产品不行，就是再便宜也没戏。
这个还是有市场决定吧。不以人的意志为转移。不过有一点，如果国产的变频器有一天能够满足大多数客户需求，那这个问题还是问题吗？当然不是了。回过头来，看看中国的汽车，现在不正是在蚕食着国内和国际的市场吗？当然他们做得很不够，但是正在努力的进行着。而且很有起色。就拿吉利的“帝豪”来说，大街上跑的越来越多了。这不就是进步吗？汽车业如此，变频器难道就不行吗？关键是要努力。我认为做产品比做市场更重要。产品不行，就是再便宜也没戏。
11-02-12 13:52
