登录
首页
变频器维修
回帖
发帖
正文
主题:从变频器论坛"搬过"一个帖子来,供大家讨论
点击:1073 回复:1
楼主
编辑
引用
管理
xq09181
一般情况下,减速是会发电,是负载惯性大的原因,因实际转速超过给定转速而发电;加速时易产生过流,同样是负载惯性大的原因.但加速中发电,就有点说不通了.
电机绕组匝间短路后,加速中会反发电,使直流回路电压异常上升?记得前些时也偶尔听到这种情况,当时没往心里去.现在又碰上了.看来是确实有这么回事!
但具体的故障机理是什么?欢迎大家畅所欲言!
10-10-14 07:45
1楼
编辑
引用
管理
xq09181
上面的帖子看不太清,复制如下:
【话题】什么情况下会造成加速时直流母线电压升高?(20101009)
工况:康沃G2变频器(15kw)带动11kw普通交流电机。变频器上电正常(交流输入389v,此时直流母线电压为560v),一运转直流母线电压就升高(快速升高到700v以上),报故障(加速过电压)停机。换了一台变频器(22kw,旧机),不再报加速过电压,而是报减速过电压。。。电机对地绝缘20兆欧。相间没测。
这台机器已经运行5年,已排除机械故障。
谢谢大家的无私帮助。。本来昨天应该来报告结果。回来的太晚了。请原谅。原因已找到:电机内部有一点匝间短路了,电机的·一个绕组成了变压器,反馈回的电压造成电压升高,原来的变频器是好的。。。因为这个故障极少见到:电机对地电阻很大,相间电阻很大,就自以为电机是好的,走了弯路,不过以当时的情况也测不出电机匝间短路。按理说变频器输出应该电流不平衡得,当时就是没测出来。。。这就不可理解了
10-10-14 07:49
工控新闻
一季度贡献率超五成创历史新高 北京多路并进筑牢高精尖产业底盘
智感全维,数驱未来——图尔克全新研发的 KAPA 2.0 系列电容式传感器
优必选发布Thinker cosmos:加码开发者生态,推动人形机器人走向规模化
中国电网开启近100亿具身智能设备采购与投资,机器人应用打开新空间
ROHM PLECS Simulator上线!实现电力电子电路的快速验证
图尔克荣获“新质”奖 | 用于EtherCAT协议的紧凑型4通道RFID接口模块
江森自控发布《2026可持续发展报告》 聚焦关键任务行业能效收益
2秒启动系统 · 资源受限下HMI最优解,米尔RK3506开发板× LVGL Demo演示
更多新闻资讯