登录
首页
变频器论坛
变频器论坛
回帖
发帖
正文
主题:变频器的快速制动!
点击:2206 回复:11
楼主
编辑
引用
管理
田也
一个后纺生产线上,有三个拉伸电机(两个45KW变频电机、一个110KW变频电机)和一个卷曲电机(160KW变频电机),均有变频器控制,现在想实现快速制动,但有小的转速,又可以快速提速,这四个电机要同步,请问有什么办法可以实现,谢谢!
09-03-21 21:34
1楼
编辑
引用
管理
起飞在冬季
加一个报闸
09-03-21 22:43
2楼
编辑
引用
管理
起飞在冬季
加一个报闸
09-03-21 22:43
3楼
编辑
引用
管理
ZCMY
制动方式可以用电阻制动,但这与负载大小及转动惯量有关,时间短可能不能实现;
用能量回馈单元,成本比较高;
简单的就是停止时变频器自由停车,外部强制,比如抱闸;
09-03-22 08:56
4楼
编辑
引用
管理
kdrjl
还是按照系统的惯性,合理的设计混合制动比较好,单一的机械快速制动,对抱闸的磨损将是严重的。特别是系统机械惯性较大时尤为严重。先电制动在机械制动的混合制动,对系统的安全是有保证的,除了紧急状态,不要考虑急刹。
09-03-22 20:44
5楼
编辑
引用
管理
田也
惯性太大了,抱闸不合适,还有什么办法?
09-03-22 21:39
6楼
编辑
引用
管理
cvlsam
引用
田也
在 2009-3-22 21:39:11 发言
【内容省略】
不考虑为变频器增加刹车单元吗?
09-03-22 22:03
7楼
编辑
引用
管理
lixiaobai
用电阻制动或电磁制动了
如果惯性太大,是没法快速制动的,这是不符合物理的
09-03-28 18:33
8楼
编辑
引用
管理
kdrjl
惯性是传动系统启动和制动的阻碍力矩。它的存在障碍着系统的动态快速性。要想提高动态的快速过程,就需要加大传动系统的动力,这显然是不经济的。
09-03-28 21:37
9楼
编辑
引用
管理
双木成林
直接加电阻制动吧
09-04-10 13:44
上一页
下一页
工控新闻
“十五五”零碳园区三项关口待突破
科技成果转化找到新空间:天津加快导入新质产业、新功能、新要素、新业态
【产品解读】精度不妥协 视野大突破 | OPT FPC1系列3D相机
派克汉尼汾发布2025可持续发展报告
鞍山智改数转跑出加速度! “鞍山市深化制造业智改数转相关文件解读”新闻发布会召开
深化合作共筑标杆:和利时与中煤集团举行智慧电厂建设技术交流会
诺德传动IE5+同步电机功率拓展至11kW:新机座号登场,覆盖更广应用
华北工控MATX-6988金融智能终端专用计算机:提供增强性能与可信计算环境
更多新闻资讯