某10吨行车空车是开车正常，吊东西时起来后马上就自己滑落，然后就再也吊不起来。维修电工说接触器等元气件都换新的也不行。亲自过去一查，原来接触器里面触头是点接触的，空车时电流小，还可以，但吊负载时电流大了就把触头给烧掉了，于是就找到采购要求把接触器全换成面接触的。换上后就正常啦。

请版主看看，能否加精。谢谢！

^_^也是个经验帖呀^_^，行车上还要选的电流等级大一点，要不也是容易坏触电。不过，行车上坏线圈的比较多。

呵呵，我看版主不是加精与否，可能要删你的回复帖。点接触，面接触之前没有听说过，仔细想想，触点确有区别，半球形的，扁平的，不过容量相同，触点的形式应该在设计的时候都考虑过使用问题了，问题不应是触点形式的问题，除却容量，各厂家，型号的性能的差异，只能说开始的那种在灭弧上做的不好。

4楼的朋友说的也是，可能我表达的不是很准确，但确实不是面接触的，这样存载电流能力就很差。

不要使用质劣价廉的电器开关，建议使用名牌产品
例如：ABB；施耐德；上海人民电器厂【是全称；绝不是“上海人民电气集团--人民电器厂”；也不是上海人民电器；谨防假冒，判断方法----上海人民电器厂的产品价格略低于ABB产品；其他的是普通价格，相当于德力西的价格】；
国产的：正泰；德力西；【天***正；长***城；万***家；******等等，质劣价廉的不要用】

其实负载的类型在我们选择电器元件时很重要,
接触器的额定电流在AC3和AC4的使用类别不同时是有很大不同的
起可控电机功率也是不同的

只要把问题解决了就是就行，我想应该是接触器的质量题，不管的点接触还面接触它的额定电流应该要达到要求！

“吊东西时起来后马上就自己滑落”,这种现象不大可能出现，除非行车制动有机械问题

“吊东西时起来后马上就自己滑落”,这种现象为溜钩。一般先看电气的制动问题，然后就是查抱闸问题，看抱闸制动的情况。