不知道为什么在中华工控网上面没有专门的直流调速器论坛，发表这个主题是为了让更多的朋友分享直流调速器知识及调试的经验，希望大家能畅所欲言。我这里有590直流调速器的资料（590C和590P），西门子的的直流资料（6RA23,24,28,70)，英国CT中文说明书，意大利安萨尔多的直流调速器扫描版。在这里我留下我的邮箱，大家有需要请发邮件来索取，或者留言，我一定会尽力帮助大家。同时，在这里还欢迎朋友们留下你们的问题，我们大家一起讨论，共同进步。我的邮箱是：zhougui8012@163.com,Q:31740304
08-06-13 09:22
记得很早以前，我第一次使用590C/270的调速器，老是报励磁故障，当初的经验不多，只知道查查电机线有没有接，线是否正常，基本上都可以解决。这些问题我都查了，可问题还是没解决，只有仔细的翻书求助，在后面的连线图上面，我看到有个跳线，发现，以前的590出厂时基本上都是用的外部励磁接线方式，（现在基本上都是内部励磁了），我们用的时候没有跳线，所以就报错了。
590C和590P/180安以上调速器的外部励磁改内部励磁跳线都可以按如下方法跳线：外部励磁有个额外的插线，F18和F19,对应的将外部励磁的电源线按照 黄色和紫色两种线 插在一起，将红色和棕色这两种线 插在一起。其实如果大家注意一下就可以发现，在590C的电源进线的L1和L2上面是不是都有两根线接在上面？这两根线就是内部励磁的进线了
590C和590P/180安以上调速器的外部励磁改内部励磁跳线都可以按如下方法跳线：外部励磁有个额外的插线，F18和F19,对应的将外部励磁的电源线按照 黄色和紫色两种线 插在一起，将红色和棕色这两种线 插在一起。其实如果大家注意一下就可以发现，在590C的电源进线的L1和L2上面是不是都有两根线接在上面？这两根线就是内部励磁的进线了
08-06-13 09:23
