有上下两机械传动轴上，每个轴上均安装有一铜导轮，轴心与机体之间已用胶木绝缘，速度高达1000转/分，运行时两铜轮上加有35VDC电压，最近两个月接连发生下轴轴承损坏的现象，无论是HRB轴承还是NTN轴承，均只使用了20多天就发生轴承损坏的现象。
    曾从论坛上了解到轴电流，现检查该轴与机体之间的绝缘不太好，是否是轴电流造成轴承损坏？
    请大侠们明察？谢谢！

应该说明轴承损坏的情况是怎样的？轴承上面有麻点？还是...；希望在介绍一些情况和信息。

原先的轴承已送检，未能亲自观察到是否有麻点。
送检结论将所有轴承损坏的可能原因都列出来了，包括轴电流。
目前使用的轴承是约一个月前换上去的，现又发生异常响声。明日我们将进行详细检查，随后我会将检查情况在论坛上列出来。
感谢任老师的关注！

很长时间不露面了？很忙吗？
铜轮对地是绝缘的，加的电压仅仅35V？而且是直流的？不太可能有电流通过轴承对地泄漏。是否有别的问题存在呢？

昨日下午4点，操作人员又发现下退火轮轴承冒烟（估计是发热），拆下看两轴承6212与NU212；此轴承是9月12日换上去的，NSK的；6212在前端，NU212在后端，主要负载通过平皮带加在NU212上。现在的情况是：
  6212磨损较严重，滚珠成黑色，但轴承内圈看不到灼痕；NU212情况尚好，只是滚柱磨损较历害，显得负载较重。

轴承温度很高，自然就没有寿命了。引起高温的原因呢？知道吗？温度到底有多高呢？能检测到吗？这很像是机械故障，不像是电气的故障。

此系统两铜轮的作用是：运行时，有一0.4mm的铜丝绕在铜轮上,随铜轮一起转动,35VDC电压加在两铜轮上，以使电流通过细铜丝以达到对铜丝加热退火的目的。故下部铜轮温度一直较高，具体为多少，不便检测。
   此系统已使用了4年多，原来的轴承可以使用几年，但最近为什么坏得这么频繁，我觉得应该有原因？

轴承的润滑油是不是有问题？是真正的耐高温的脂润滑？铜丝的加热温度比以前高吗？尽管电压没有变（或者电压变了），铜丝的电阻值变了（材质变化引起的）？还有是不是机械传动有更大的阻力？轴承不同心？等等。

铜丝不会有问题。
润滑脂型号对不对需要进一步检查确认。

[精]
今日断开外电路的一切影响，检查下铜轮对机体的绝缘，已经击穿，电阻只有1。8欧。正常至少应在几K以上。
  本来铜轮与机体之间用绝缘胶木隔开，现胶木已经碳化，故造成下铜轮对地短路。