已经关注此信息了。谢谢楼主提供的讲解。也许，还要询问报价和供货期的。

这是一门全新的调速技术，被美国《工业周刊》评为2001年年度科技，并获得当年年度最佳创新奖。该技术为解决振动、软启动、过载保护、调速节能方面的问题提供了全新的思路和解决方案。希望从事有关振动、软启动、过载保护、调速节能的朋友们了解并参与讨论该技术。
   谢谢大家！
  email:market@magnadrive.com.cn      xiangdongwang@vip.sina.com

关注中.

从网站上可以下载部分有关应用的资料。具体位置请访问：http://www.magnadrive.com.cn/ --"下载中心"。
  欢迎大家提出不同意见！

谢谢,
这种技术可以和变频技术互补,以后有机会一定用用.

[精]
永磁偶合是传统技术,我国成熟应用有50多年.
常见磁力泵就是永磁偶合.采用永磁偶合调速倒是一个不错的创意.
永磁偶合适合对速度的精确度要求不高与低扭距负荷的连接.
永磁偶合的缺点是有不小的效率损失(与变频器相当)同时,永磁体比较容易脆裂.
效率绝对不能达到98.5%!偶比较过国内最好的西山磁力泵与普通直连泵,
效率下降超过20%.
永磁偶合调速效率比液力偶合(所有自动档汽车都是液力偶合)低,而液力偶合
比齿轮偶合(手动档汽车)低5-10%.即相同的汽车手动档比自动档耗油多5-10%左右.

传统的永磁耦合主要是解决泄漏，动密封的问题，况且主要是同步型永磁耦合技术，而MagnaDrive的永磁耦合不解决泄漏问题，他是采用涡流型永磁耦合技术。   具体可以参考我公司网站-“下载中心”的文章《永磁磁力驱动综述》，同时您也可以参考化学工业出版社出版的赵克中老师编著的《磁力驱动技术与设备》2004年2月第一版。   赵克中老师在此书中只是给出了涡流型永磁磁力驱动技术的原理，没有提及到该原理的应用设备；该书中主要介绍包括磁力泵、反应釜、真空动密封、全密封阀门、仪表等方面的应用，全部都是同步型永磁磁力耦合技术。该技术的传动效率低，主要是小功率的设备上，国际上最大的也就能够做到350kW左右。而MagnaDrive永磁耦合技术是全新的创造性的技术，与传统的同步型永磁磁力耦合驱动技术截然不同，现在最大功率可达到5000马力（约3730kW）。其效率在满负荷时最高可以达到98.5%。
     谢谢大家，欢迎大家各抒己见。

该技术被美国《工业周刊》杂志评为2001年年度科技，并获得年度创新奖。到目前为止，我所去过的单位包括扬子巴斯夫、扬子石化、金陵石化、南京第二热电厂、南京钢铁厂、梅山钢铁厂、攀成钢钢铁厂、南京自来水公司，以及南京的相应的设计院等等，我还没有碰到一位在我介绍之前听说过这种技术。就我所知，全球目前就美国MagnaDrive公司在做该技术产品，况且该技术已经在许多国家已经申请专利，包括中国。
    现在扬子巴斯夫已经决定开始采用该技术，对其电机拖动系统中感到头痛的问题进行改造。
    希望大家各抒己见。谢谢大家！
   王向东

     欢迎大家使用百度搜索关键字“MagnaDrive”，也许会搜到一些中文资料，包括在高档跑步机和高档的快速成型系统中的应用。该技术的传递效率和控制精度都比液力耦合器高。

很好，谢谢上面的讨论。我希望楼主不要仅仅使用“全新的”字眼，那是广告语。能否具体的再深入讨论？比如，美国MagnaDrive公司的这种永磁磁力耦合器，是怎么能够实现98.5%高效的？他的核心技术与传统的磁力耦合技术的区别？简述即可。另外，他的转速范围是...？以15kW为例，售价？供货期？嘻嘻嘻。