引用 goldage 在 2023/11/25 21:12:18 发言【内容省略】

单相电机的电流很容易找到
这是很常见 用法
即便是大电容启动，小电容运行，其电路特点也是一致的~电源线一端接主副绕组连接处
这个很明显的主副绕组连接端没有电源线

引用 知道一点 在 2023/11/25 23:30:43 发言【内容省略】

你的那种联接方法除了可能启动绕组和运行绕组参数不一致外，还有一个可能是在外部不容易简单改变联接方式。
这是一台单相双电容交流电动机，离心开关是在电动机起动完成达到一定转速时断开启动电容，此后就仅有运行电容参与运转。
也就是说，启动电容只参与启动。这是因为电动机起动过程要克服起动阻力，单一个电容恐怕启动力矩不够造成启动困难或者堵转致启动失败。启动完成后，这个电容就成了多余，甚至在运行过程还会消耗一定的电能。
单相电动机的正反转主要靠改变其中一个绕组的联接（端子的头尾）方向就行了。如果两个绕组不一样的话，就只能改变主绕组的联接方向才行，否则可能会在某个运行方向时轴输出力矩会减小。
下面是整理过的电动机端子联接电路原理图，自己分析一下吧，有些东西不容易一下子就能说清楚的。

注意是500W电机，他为什么这样接线
特别要注意他把电源接在V1-Z1端子~电源直接加在电容两端，Zr-Fr串联的两端
并不是接在Z2-Z1上
“你的那种联接方法除了可能启动绕组和运行绕组参数不一致外，还有一个可能是在外部不容易简单改变联接方式。”
您的这句又让我费解了
启动绕组和运行绕组参数不一致~电源肯定加Zr上，如您提供的图2-图3
外部在怎么不容易改变也必须这样连接~要求客户放了4+1线
启动绕组和运行绕组参数一致的情况下~电源加Zr正转，加Fr就是反转了，简单的记忆就是接电容这端正转，接电容那端就是反转，没错吧

引用 知道一点 在 2023/11/27 9:41:32 发言【内容省略】

如果是这样，你就应该检查该电机内部的实际联接方式，是否与大多数厂家的联接方式一样！？
因为我前面给出的电路联接方式是绝大多数厂家的联接方式，可以说属于统一的标准方式。

引用 知道一点 在 2023/11/27 9:41:32 发言【内容省略】

这是回答9F你下图和你的提问的？
他为什么不这样实现反转？目前猜测的可能是主副绕组差别比较大。1.5KW电机

卖电机的太牛逼~
今天下午跑了60km多，见到1.5kw电机-带100:1减速器
用万用表测量各端子之间阻值（断开短封），V1-V2=0.3-0.7欧姆，Z1-V1,Z1-V2有充电现象（没拆外接电容）
Z1-Z2阻值很大没有数字显示
U1-U2阻值也很大没有数字
U1-Z2很大，U1-V1很大
.......
这么说吧，除了有电容，开关的三端子之间万用表有反应，其他端子间毫无反应
很奇怪还在通电后
=通电Z2-V1,电机减速器转
11通电Z2-V1,电机减速器不转
将减速器拆下，11接电电机还是不转，=接电电机旋转，速度明显高于减速器轴
如果说万用表有问题，短表笔显示0.几，手捏表笔有7MΩ左右
可检测时显示0.L MΩ
为啥电机正转，不反转？

引用 知道一点 在 2023/11/27 22:34:28 发言【内容省略】

从你的检测数据看，你的Fr绕组的Z2和Zr绕组的U2位置有可能调转（互换位置）了。
你要知道，这一类单相电容启动运转交流电机的电路原理是基本大同小异的，只要按照电路原理，找出各绕组、电容等每个端子之间的联接方式，就能排除各种各样的故障。
我前面提供的电路原理图，你只要理解了，并按照这些电路原理图与实物对照，通常都会找到问题的原因，这就是我经常强调的“作为一个电工作业人员，必须真正掌握电工基础原理的知识，不要一知半解就以为可以混日子了”的道理了。

“从你的检测数据看，你的Fr绕组的Z2和Zr绕组的U2位置有可能调转（互换位置）了。”
解释了11没有反转
但为啥端子间电阻没有（测不出），这个信息发给做柜子的伙伴，回了一句电机有问题，或万用表有问题
再告诉他电机拆掉减速器还是=转，11不转，又回一句，换货，退货，当场通电验货，这要装到6m多高电机不转，算谁的。
因为回程还要60多km，且只有1.5kw一款电机（没见到所谓的500w电机），Z1-V1就没试通电。
电机看名签2023-07上海x温岭分公司生产

引用 知道一点 在 2023/11/28 18:59:35 发言【内容省略】

如果电机内部联接是按照常规标准联接的话，你“Z1-V1”通电测试肯定不行，不信你试试！
既然卖家那么拽，你就直接退货不就是了吗！！！

换供应？换采购？ 是他们的事，不能揽过来，这钱不好挣~间接项目