各位大老，本人遇到两台丹弗斯FC301 18.5KW输出模块炸机机器，把驱动相关损坏器件更换后不装逆变模块情况下加母线电压580V，静态情况下-6.5V和18V单独对各自地，测量电压均正常，第一张图中TD350I边上的电容两端无17V电压（对比正常机器主板是有17V电压），测量发现驱动IGBT下臂3路均不工作，相关的TD350I第2脚均无5V输出，怀疑是16.5V和-6.5V供电存在问题导致驱动IC TD350I无法工作（但是单独测量又都正常），把相关的器件，各脚阻值均一一排查没有发现问题，按照以前学的理论知识两路供电不应该都有相应的地加到IC上才可吗？但是却找不到16.5V的地，用万用表测量各脚与16.5V的地阻值均非常大（与正常板对比没有差别），陷入绝地，有哪位高手或仁兄指点或遇到过些种问题，给点思路，不胜感谢。

负压是相对参考地而言的，将30伏分割20和10，1/3处认为是参考地，则30伏的负极就是-10伏

建议楼主拿出点时间，从供电到驱动电路，测绘出一路的原理图来，则问号全解。

感谢咸老师和另外的指导。问题已经解决了。原因还是自己犯了低级错误。此台机器已经连续烧三块逆变模块，初步测试都是在拆掉逆变模块情况下上电测试驱动部分，阻值和用二极管档测量都没有大的区别，大概画了一下草图对原理不是太理解加之烧模块阴影存在，所以没有加装逆变模块。昨天维修丹弗斯FC301 7.5KW变频器时发现有模块情况下TD350I 1脚边上的电容两端有17V，无模块无17V，两种驱动电路相差不大，突然一下茅塞顿开，把18.5KW模块装上一切OK。现在回想起来整个过程都是自己记错了电容两端17V是在有模块情况下出现的，深刻的教训。