登录
首页 变频器维修
回帖 发帖
正文

主题:求制动管屡击穿的原因。

点击:2140 回复:30

引用 kazefsh 在 2021/10/5 1:28:19 发言【内容省略】

为了检验驱动能力
21-10-05 07:14
驱动做双脉冲,看波形比测电流靠谱
21-10-05 11:06
附件 D96B6544-9724-43FD-A8FA-D4EC35AAB664.jpg
ge极的驱动波形
21-10-05 11:31
1通道是ge极的,2通道是光耦输入的
21-10-05 11:41
附件 C1B4EC02-5715-403C-BCC8-59B14C5E5C12.jpg
21-10-05 12:32
光耦换了看看,
看电压现在好像是正常的,关闭时负压,导通电压也超过10V了。
21-10-05 13:16
这种小方块的制动管感觉容量很小,估计标的电流值就是最大容许电流。你看不行给它改2单元大模块
21-10-05 13:36
要IGBT工作时候测试,而且要看IC电流,ge要关注米勒平台
21-10-05 14:14
这种制动模块假货多
21-10-06 17:01
瞬间击穿。。。再生电压高于制动管耐压,电压性击穿损坏。
如果一定时间发热损坏。。。制动管额定电流过小,电流性发热损坏。
作为维修,换一个更高耐压、更大电流等级的制动管试试。
作为研究,模拟一个环境,用示波器观察母线电压或制动触发波形。
21-10-07 07:05

上一页 下一页

工控新闻

更多新闻资讯