同一款变频器遇到这两种情况，我个人觉得有关联发上来请教一下大家什么原因。其原理是什么？
情况一，四个380V变频器用在两台相同机器上，一台机器两个，一个带4KW带4KW四极电机，另一台4KW带2.2KW六极电机，为了避免两轴相互作用产生过压将两台变频器母线并连。4KW电机运行在30HZ左右，2.2KW运行在10HZ左右。刚开机两个电流都为7A左右，越开电流越大，最后（半小时左右）报警过电流。电机比其它同款机器不同变频要烫很多。差不多到不能摸的地步。将两个变频器频率调到50HZ运行电流就小了很多约三点几A。后来实在没招了就用降转矩曲试一下，竞然可以了。运行电流只有3A多。电机也没有原来的烫了。观察很久没有报警。
情况二，同款变频器380V，4KW改做220V2.2KW。带一个2.2KW电机，通过减速机带偏心轮带刀上下往复运动，采用多段速。在多段速转低速时老是报过流，查看故障电流到了22.5A。后来为了确定原因将频率设为电位器，启动电机。50HZ加电流5A左右。调小频率后就能流增大，频率越低电流越大频率30HZ时电流已经有13A左右了，20多HZ电流20几安报警了。实在没办法换了一个变频器就可以了。然后拿变频到厂带载（励磁电机加载）测试，在任何频率运行都没问题。实想不明白原因。

变频器不适宜长期工作在30赫兹及以下频率。低频下电机就是发热量很大，负载再重一点肯定报警。想要低速最好加减速器，让电机再50赫兹左右工作。

别的变频器相同情况下没有发热，同时电流也不会变大。为什么我用降转矩曲线就可以了呢？

380改220用四KW改作2.2的，有时候用5.5KW改。应该可以的

就算你怕两个轴干扰也没必要母线并联啊，增加个刹车电阻就可以了，这么小的电机，估计你也不会带非常大惯量的负载

是变频器的输出模式与电机的机械模式不够吻合吧。
特定场所，参数调试很重要了。

两轴相互作用的，不并会报警的。制动电阻增加成本。

用的是V/F控制，电机是普通电机。理论上来讲没什么问题啊。