那可不一定。变频器控制如果是转速闭环，突加负载以后，会有一个动态速降，但很快会恢复回来的。这个过程叫恢复时间。所以，在传动控制理论里，动态速降和恢复时间是衡量一个系统调速能力的指标呢。
就是V/F控制（开环的频率控制），如果变频器里有“滑差补偿”这个参数，设置好了以后，当电机运行中负载突变，也能实现类似动态速降和恢复时间这样的功能。除非变频器没有滑差补偿功能。所以，选择变频器要看它的功能和性能的。就像一个广告语说的“不是所有的牛奶都叫特仑苏”那样。嘻嘻

减速比大，波箱输出轴的扭矩更大

现在使用有个现象，50Hz电机标称额定力矩下为130RPM,而我测空载时候为156RPM
在变频器下调整到50Hz时，从空载慢慢增加到额定力矩，是不是转速会从156下降到130?
如调整到40Hz，从空载增加到额定力矩，转速会从156下降，但因为功率没达到额定功率，会下降到130以上，直至功率达到标称值后，才到达130？

上了负载，速度下降，正常现象，本来就是异步电机。不过变频器在V/F模式下，有一转差补偿功能，可以适当的减少转差率，需要特别设置。

只能说明，如果设定一个频率，加载后转速掉落了，那这个变频器特性太软了。用西门子的变频器，不应该是这样的。否则，怎么叫恒转速控制呢？恒转速控制，就应该在电机额定负载范围保持转速不变。

引用 deanfHWDPWtk 在 2020/5/9 10:58:46 发言【内容省略】

应该来说，空载和带负载电机转速在同样频率下不会相差太大，要不然就是有问题!转速是用什么检测的！

转速用转速仪测的，空载156转是实测的，而满载130转是额定转速，这个来自于电机说明书
那到底变频器在50HZ时候空载是156，那么去到额定力矩时，是不是还是156？而不是130？

除了恒力矩电机，普通的鼠笼三相异步电机，电机转速逐渐提高，力矩越小；配减速机就是要在电机50HZ工作，力矩都能工作要求！机械工程师会算的

应该是156