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前两天也维修了一台三菱MR-J2S-40A驱动器 如下图所示，如果不连接红线的地方，运放输出0V 接上编码器会报警AL.E9（主电路OFF警告） 直接用导线短接(运放输出5V)会报警AL.33/AL.30（直流母线电压过高），后来经过测试用47R电阻短接，检测直流母线电压321V

引用 开訫果 在 2019/8/30 20:38:03 发言【内容省略】

需要有的放矢。

大哥，麻烦问下一台J2S-20A伺服驱动器，原来用得挺好，这次把电机与伺服驱动器断开了，并供电了。后来关电把电机接上就报AL16，换电机也一样报警，再换另一台驱动器就正常了，这个应该是驱动器有问题了吧，该检查驱动器的哪里呀？谢谢

   如此珍贵的维修贴，一定要收藏。谢谢楼主的无私分享！

学习，驱动类似自举

真的是好贴。学习一下。谢谢分享

在断电情况下，不接电机（驱动器什么都不接）万用表测量UVW，发现VW是呈现短路状态呢？阻值是0欧姆

引用 liukai8008 在 2019/11/27 14:33:35 发言【内容省略】

那一定是模块有问题了吧。把模块拆掉看看。

瞎说，三菱的里面有个继电器，使能后继电器会吸合，vw就断开了