备胎计划？啥意思呢？这不是当前中美贸易战产生的一个流行词语吗？当一个产品受到原材料或者元器件限制时，要有备用的方案，以保证自己的产品能够不会受到限制和制约。
上楼第一张图，是两个电机对拖的试验现场；第二张图，是一个西门子的变频器，和一个第三方的电源对接后，组成的四象限交流变频调速系统；第三张图，是实验中的监控参数在上位机中的截屏图片。
实验目的，就是通过实际的加载连续的100%负荷，考核调速系统的工作能力。以及控制性能。
试验的结果，采用外部链接第三方电源，与西门子的G120组成的控制系统，可以实现100%反馈电网的能力。为日后该系统承担相关工艺需求，做好前期的可行性方案论证。
为什么要用第三方的电源呢？西门子不是自己有四象限运行的电源吗？由于某种原因，西门子的G120在硬件结构上做了改变，限制了原来的某些功能，所以，需要用户相应做一些变通的改动。由此才导致顶楼的“备胎计划”。

这种应对产品元器件变动后的变通解决方案，最大好处就是集百家之长，优势互补。提升系统集成整体的性能和可靠性。

限制某些功能是技术原因还是其他原因呢？

这估计是真对中国市场的问题而改变的。技术上做了调整。指标上的变动。对于大多数的应用，没有影响，反而更加适应环境了。提高了装置的可靠性。但对于一些有需求的应用，却被限制了。没办法，只能自己做相应的调整了。

引用 kdrjl 在 2019/6/8 16:21:34 发言【内容省略】

问一下，“四象限交流变频调速系统”有什么用？！

电机具备四象限运行功能是固有的。控制器如果不是四象限功能的，就限制电机的能力了。
有什么用？比如说，起重机，上升过程是电动状态，下降过程是发电状态，这就是正向电动反向发电两个象限工作了。工作于一四象限。
再比如，电机卷绕控制，收卷和放卷电机也是工作在不同的象限。
类似这样的应用场合，举不胜举。非常广泛应用。

其实，用4象限的目的就两个
1.低谐波，4象限可以大大降低点电网侧的输入谐波。
2.省钱，这个不是说机器的成本，恰恰相反，4象限的机器成本很高。这个省钱是说以后的使用省钱，4象限可以在电机反向发电的时候把电能反向输送给电网，节约电费，像测功机这种场合，节约的电费非常可观。