有一台Z4-160-32  55KW  3000转/分的直流电机，由欧陆590驱动，7月28日在连续运行过程中曾发生过流跳闸（发生只有几秒钟的时间）。
    拆下电机检查，发现电机有一个轴承稍微有点问题。另外发现碳刷有两个碳刷辫子都掉了（一个辫子在下部、一个辫子在中部），另有电机上部碳刷磨得只剩下原来1/3的，下部碳刷则为原来的3/4，还发现有两个碳刷破了卡在刷架中间不能进出，当即检修电机，更换了全部碳刷和坏损的刷架。7月29日装上试车，最初未发现火花。运行了几个小时后，发现有下部中间的碳刷打火、另有靠近升高片一侧的碳刷打火。随着时间的增长，火花越来越大，最后闻到打火的胡味了。
     周日休息了一天后，8月1日周一再次试车，起初看不到火花，运行4个小时后，又看到火花增大。
    现在有疑问的是：
1）为什么刚开始运行时不打火花（或火花很小），随着运行时间增长，火花越来越大？  其可能原因是什么？
2）电机最初的过流跳闸，到底是什么原因引起的？
3）电机所配直流调速器是590的，它能对电机故障及时报警，电机的线圈应该不会损坏吧？

不知你直流电机用了多久了?感觉是整流子出了问题.

检查一下电枢，有可能匝间短路
换向器也可能有问题
根据换向器表面的痕迹，也可以判断是什么地方有问题

哈哈，专家们都千呼万唤驶出来了。谢谢楼上的两位专家。
楼主，是否已经清楚了呢？

电刷型号对吗.弹簧压力是否正常.电机工作电流正常吧

从590上反映的电流数字看,比原来稍大,同样速度和负载情况,电流由原来的60%升到了62%.电机已经送修,查明了整流子上有两片铜环的之间的绝缘已经损坏,在此两片铜环之间加220V的交流,顺着整流子往轴心看,可以看到火花.
      是不是可以这样断定,此电机打火严重或时间较长,导致铜片之间的绝缘云母片损坏?
但590上为什么又没有及时反映?
      当初的过流跳闸应该是此处的问题吗?休息了两天后,电机温度下降后,绝缘又加强了,故不报井,随着温度升高,绝缘变差,电流变大,火花又变大了呢?

是不是东元直流机？

电机是上海南洋的。

又有学习到，不错。好几个南洋z4电机了

我们原来也用过上海南洋的直流电机，也有时会打火，但我们情况没楼主这么严重，用的时间长了，整流子该车一车，车好后要拉槽，电刷也要定期更换，还要调节好电刷的住置。