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主题:解放汽车(长春一汽一厂)生产的电动车,用的电池组351.62V,容量100AH,重量249KG,外壳好厚啊!!

点击:2281 回复:29

电池能客服长期使用后效率降低快的隐患,倒是真能好好发展的
18-12-11 08:33
我们这边买电动汽车的(电池的)现在是后悔莫及啊!
买车10万现在2年左右换电池差不多10W。
18-12-11 09:51
https://mp.weixin.qq.com/s/FHV5yIdR1VU2400QFWW1ew
这篇文章里有一句话“这么久我们完全沉浸在特斯拉引导的电动汽车热潮中,对丰田的氢燃料电池汽车的商业化进展浑然不知”,是不是从另外一个角度给人启示?
我还在一篇文章中看到说,假如立刻普及电动汽车,那么全球的电网将远远不够用。
附件 微信截图_20181211100524.jpg
18-12-11 10:06
100AH大吗,是不是用多组,据说特斯拉用了7000个18650松下锂电
外壳材料是铝还是铁,用个磁性改锥一试便知,问一下也行
不可以是冲压件吗
外壳加热?什么时间加热,自动手动?
18-12-11 10:33
电动车,电池价格是硬伤啊,省下的钱还不够换电池的。
18-12-11 10:49
北方电池更不耐用的吧
18-12-11 11:31
怕长途半路没有电
18-12-11 12:01
纯电动力还是得再发展下,混动还放心些,电池真不相信一汽做的会有多好,最多是牺牲重量、体积来提升一下容量,猜的。。。
18-12-11 14:30
一个卡车正常行使14kw够吗?
18-12-11 14:49
个人觉得汽车上如果安装核动力就好啦!一次核燃料棒24小时运行开10年应该没有问题吧?期待技术革新。
拆过几个锂电池结构很像电解电容。另外那种汽车用的超级电容是怎么回事各位高手拆解几个普及下!
个人感觉超级电池和锂电池结构很像。都是一层层绝缘相互隔离又加活性导电物质。
18-12-11 17:28

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