公司里面的行车好多也是这么接法。一相直接进电机，另外两相通过接触器控制。问行车厂家为什么这么做，说是当电机短路时，空开跳闸起到保护作用。真是醉了，难道不知道这样做给他人带来危险。

还是赶紧买个新的吧，小心有人触电。

赶紧换新的吧，如果再来一次触点烧联通了，电机就死翘翘

这种做法完全是不负责任、及其危险的做法！

引用 高雅的雅 在 2018/12/4 10:47:07 发言【内容省略】

不按启动键，或急停按下，电机绕组应该没电。
以前帮一个生产砼泵车的企业查找故障，见过这样的电路。

确实非常危险。电机有一相长期带电。如果发生人员触电，一切都晚了。隐患猛于虎，楼主能发现问题，解决问题.
为企业安全生产创造了条件。

引用 高雅的雅 在 2018/12/4 10:47:07 发言【内容省略】

电动葫芦也有这种用法，他这个主要是应急改变了接线，又不通知别人处理或注意。

反正维修切断主断路器就没电，需要带电测量就记得到处带电就是

以前也干过V相短接，电机线圈直接带电，接触器A相、C相下端也带火，确实危险。为了确保生产没有办法，紧急请购后更换了才放心，呵呵，安全得服从生产

呵呵！安全服从生产，这样改后也要和同事说一声吧！交接班要记录一下吧！ 倒班工作 谁能保证夜班时时能保持状态？紧急处理可以 但是不要挖坑啊！如果出了问题良心不痛吗？