昨天看到一配电柜内所有的断路器接线都是下进上出，说船舶电气接线都这样。
这样安全吗？检修时不断总闸肯定是不行的，有这规范吗，怎么没找到。

没有的事，见到的都是上进下出。
至于偶尔采用下进上出，断路器支持在先，进出线醒目标记不可少。

我也没有看到这条规定
下进上出标示相关做到位没有？

不了解船舶电气。
如果真是统一的规定，那没有问题；而如果只是回答者的个人见识，就需斟酌了。
不知1楼所说“见到”是不是指船舶电气。
若能查到相关标准、规范、规定或惯例，则更好。

没见过船上的，现场是模拟船上的设备，我看了下配电柜布局，发现这现象，问现场人员，他们说船上都这样。。

船上的电压好像也不一样

硬盘里一时没找到配电板或者分电箱内部的图片。
1）一般都是上进下出，这点不用怀疑，当然受制于船舶空间拥挤，横向左右方向进出线的不在少数。
2）断路器不可能向下合闸操作，在这种前提下如果说有下进上出的情况，也就是我说的断路器支持这种方式，当然这时考虑安全需要进出线标记必须做好。
3）船上和陆地差不多其实，除了电源有差别。船上电源一般是三相三线制，没有中线，我国CCS船级社规范要求船舶电源为380/220V，欧洲大多440/230，日韩北美440/110，“/”前是三相电源，“/”后是单相电源，其实实质是两相，因为是从三相照明变压器440/220出来的三相220V中任意接的2相。24V就不说了。
4）布置：前中后/左中右，上中下依次为UVW或者RST的方向，24V为前后/左右/上下PN布置而不是NP。