昨天晚上11点，我们公司一个10吨天车上下运行声音异常，到了现场发现上下启动的时候，电机声音特别大，感觉象是包闸或者是联轴器的声音，于是和机械的人一起调整包闸，调了半个小时多，但声音一直存在，时大时小。我担心电机这样会烧坏，于是让他们将包闸摘除，就是调松到底，可是声音还是存在，脱开连轴器试电机，声音没有了，但是电机运转正常，就是声音感觉有些沉闷，也不象是轴承故障的问题，总感觉不正常，这时班长打电话过来说转子电阻箱以前出现过问题，于是检查电阻箱，发现有几根线中间有烧损，但没有全部烧断，处理后，声音仍是不正常，于是直接将转子三相短接运行，声音正常，问题应该出现在转子回路，于是再次检查电气柜，发现控制转子电阻的一个接触器，一相有烧损的痕迹，怀疑这一相可能有可能接点烧损，或者接触不好，更换接触器后， 电机异常声音消除了。恢复机械连接后，一切正常，感觉很是庆幸，自己没有更换电机，如果当时听了他们的话，直接更换电机，一是废时废力，二是即使换了故障还是存在，这下就骑虎难下了。

处理问题是先易后难
这个应该是缺相导致的。

绕线式电动机，发现声音异常或滑环火花异常不要轻易试车，最好备个直流电阻测量仪。

这个故障检测真是一波三折啊，好在顺利解决了。

天车升降用接触器直接启动的，虽然接触器都有放大一级。单启动电流很大，接触器是易损件....触头时间久了会发黑

还要注意电机转子上的三根线和电刷，如果有问题电机也会发出响声。

这样的故障用钳形表测量定子电流和转子电流，会很轻易易地判断出故障范围。小功率的在脱开负载后直接短接转子也是简单有效的办法。

谢谢大家了，学习了

以前为了避免换电机的麻烦，主接触器的接触头我们都是定期更换的，做过行吊的都知道更换升降电机是很麻烦的事

楼主判断故障虽然经历时间很长，但是为我们大家积累了经验，后期大家可以少走弯路。