如果楼主确认这就是该液压装置的系统图的话，请先检修VC3006/B这个阀，也就是我前面说的平衡阀。看样子楼主以前没有接触过液压系统，请抓住别人说的重点，但具体处理要靠你自己，别人代替不了，要有耐心，要把怀疑的部位逐个排除，最终找到故障原因。
   如果修完这个阀还没有修好，那问题就在油缸内部活塞密封上，就得把油缸拆开，更换活塞上的所有密封圈，而不是只更换一只。

这种情况检查阀体内部的密封圈

液压，气压劲大是优点。但出了问题处理，相对要麻烦。都是机械的事，拆起来大卸八块。才能看明白。

外部看得到密封圈的泄漏好查，油缸内部的密封圈组件发生泄漏不好查！
而且我曾经遇到油阀阀芯轻微泄漏，那个更加不好查

液压缸要解体了才能看到里面的配件，你现在看到的防尘封，防尘封都已经出现老化迹象，里面的密封件估计基本是报废了，你在修之前可以还观察一下平台是否还一直存在补压的现象，如果有，基本可以确定液压缸里面的密封件是报废了

观察一下平台是否还一直存在补压的现象 这句话是什么意思？？？

缸漏

如果左上角表示的是升降油缸，先检查这一部分，这部分应该是单向锁和泄压阀。如果没故障那么可能是油缸坏了

如果左上角表示的是升降油缸，先检查这一部分，这部分应该是单向锁和泄压阀。如果没故障那么可能是油缸坏了表情

明显内泄露啊，楼主没学到家。。。。