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主题:天气凉快了,电动车电池过热保护也装上了

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48v电机用72v电 磁饱和后 电流和散热都是问题啊!会不会降低电机寿命啊?
17-08-16 19:01
电流还是用钳形表 实测一下吧!最起码积累一下数据,我岳父的电动车 350w但是接线端子(螺丝固定)烧了好几次了。现在套了黄蜡管 感觉电流应该还是很大的!
17-08-16 19:06

引用 高雅的雅 在 2017/8/16 18:31:03 发言【内容省略】

你什么都懂,就是可能电动车行业有点欠缺,这个早已不是现在要考虑的问题了,因为我已经跑了几百公里了, 只能说有烧电机的可能,不能说是妥妥的会烧电机好吧。
17-08-16 19:10

引用 lliu1978 在 2017/8/16 19:06:31 发言【内容省略】

你就还搞笑些,钳形表的钳只能测交流好吧,当然也有带万用表的功能,那就不要说钳形表了
17-08-16 19:15

引用 step1 在 2017/8/16 19:15:29 发言【内容省略】

大师,现在的交直流钳形表可以测交流、直流!!
我在汽车行业做维护改造时用的福禄克钳表交直流照测不误,我测量小车方向盘助力、ABS制动器的电流都是准确的,那个电流峰值上百安倍呢
17-08-16 19:23

引用 高雅的雅 在 2017/8/16 18:31:03 发言【内容省略】

还可以告诉你,每次连续跑五六十公里, 电机温度不高,6月底7月初的时候。
17-08-16 19:23
你这个应该是内部限速(说白了就是限制输出电流了,目前大多数电瓶车驱动器都是工作电压可达100V左右)了!
如此的话就像我用380电源变频器驱动三相200V进口18.5KW电机,我也是对输出电压进行限制达到驱动要求:只是变频器驱动功率不能充分利用罢了
17-08-16 19:29
安全永运第一
17-08-16 19:30
你没见过测直流的钳形表?表情我用的福禄克374 就可以,交直流两用的都是用霍尔传感器
最后修改:2017/8/16 19:40:15
17-08-16 19:35

引用 高雅的雅 在 2017/8/16 19:23:51 发言【内容省略】

没用过,孤陋寡闻了
17-08-16 20:08

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