登录
首页
电工技术
电工技术
回帖
发帖
正文
主题:刹车线圈屡损24V稳压电源
点击:1612 回复:30
20楼
编辑
引用
管理
kdrjl
刹车线圈是什么?纯电感元件。直流供电而且开关控制,加续流二极管是必须的。否则在断开瞬间会对电源提供很高的反压。另外线圈是储能元件,所以如果仅仅是续流还不行,就要在线圈断电时,同时投入并联制动电阻。以确保对控制电源的防护。
16-10-20 20:00
21楼
编辑
引用
管理
woshigoutou
引用
kdrjl
在 2016/10/20 20:00:30 发言
【内容省略】
你是高手啊
16-10-20 21:01
22楼
编辑
引用
管理
595274276
加个续流二极管,可以吗!
16-10-20 22:41
23楼
编辑
引用
管理
李也
最简单就是变压器加整流电路
16-10-21 07:26
24楼
编辑
引用
管理
gzlsj
线圈两端并接一个二极管
16-10-21 08:16
25楼
编辑
引用
管理
xuzhaokun
用变压器整流试试呢
16-10-21 08:51
26楼
编辑
引用
管理
mjinbao
如楼主16楼之言,可以留意一下是不是9楼所说的原因,14楼提示了方法、20楼有进一步的说明。
16-10-21 09:11
27楼
编辑
引用
管理
高雅的雅
加续流二极管会显著拖延刹车制动灵敏度,说白了就是刹车释放时间延迟了!
可以对刹车控制采用双断点、加装压敏电阻等解决,根据你说的可以在开关电源输出端和刹车线圈端都并接DC28V动作值压敏电阻就可以杜绝了!另外就是建议采用台达、菲尼克斯等开关电源比较耐操,明纬行货完全可以但是假货太多
16-10-21 09:32
28楼
编辑
引用
管理
xlian
150W/24V要7A多电流了,开关电源用200W吧,刹车线圈并联续流二级管、最好还是用线性电源吧
16-10-21 10:41
29楼
编辑
引用
管理
矛头小子
20楼正解!!!
16-10-21 15:24
上一页
下一页
工控新闻
第二届TSN技术大赛圆满落幕 | 推动工业网络智能化多场景再次应用升级
云南深化工业领域改革 赋能工业高质量发展
舍弗勒智能装备携多材料金属增材制造全新技术亮相2026 TCT亚洲展
星动纪元陈建宇:未来五年具身智能将实现有真正商业价值的交付
政企联动 | 台达成功举办 2026 专场供需对接会 共筑绿色智造与产业协同新生态
追求卓越新征程——图尔克年会在山城重庆启幕
皮尔磁即将亮相2026汉诺威工博会
当AI跨越虚实鸿沟,西门子如何在物理世界重写工业规则?
更多新闻资讯