输出侧接接触器没见过呢，

引用 liujiandong7 在 2016/1/17 19:32:25 发言【内容省略】

什么叫普通的接地呢？相比于电机，变频器应对过流过载是很脆弱的。接地是就像直接将输出与0v短接，电流可想而知，为什么要分普通与严重呢，变频器没那么能折腾的。既然经常发生就应该想办法杜绝这类问题。而不是追究变频器的抗打击能力。
正常来说，在变频器输出瞬间的第一个脉冲会进行输出线路及功率模块进行检测，正常才开始启动，之后就靠管压降检测电路和霍尔或是热电偶了。如何管压降电路反应有些误差，像接地这种大电流，要毁掉一个模块那是瞬间的事。所以别想着让变频器去承受这些故障，车子的安全毛囊再好，不代表车祸中人就挂不掉。

电缆破损接地一般变频器都会报故障，有的报的频繁，有的偶尔报一下。根据现场的环境决定，而且报的故障也是多样的。

输出不需要接触器

变频器输出建议不要用接触器

以上问题可以问题：1、变频器柜内开关250A，分段能力是多少？10KA\15KA\18KA\25KA\35KA?如果你选择分段能力很大它确实不会跳；2、变频器烧逆变模块原因是在变频器带电机高速运行，电流很大时候，有一相电缆接地产生很大电流会烧逆变模块；所有在变频器没运行或开始运行电缆接地在额定的范围内才会保护，不会炸机。
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应该与电缆接地漏电有关系。

这就是630的和250的