斑竹给出的图是非常合理的.以前刚开始做DC BUS系统时,由于没有经验,走了很多弯路,也交了很多学费.事实证明直流母线上只能有一台整流器件在工作,否则就会有问题.每台变频器单独使用制动电阻,或共用馈电装置都没问题.最关键的还是快熔的使用.千万不要省,用进口的快熔比国产的安心一些.

谢谢tanshuozhe的发言。封精奖励。、理论与实际相结合的体会，珍贵参考资料。

21楼说的对，只能有一台整流器件在工作，可以是一台比较大的变频器提供母线直流，它不接电机，母线上挂几台小点的电机接负载。

大家有没有用同一个负载的？？？

引用 tanshuozhe 在 2005-11-21 21:35:00 发言【内容省略】

.
老兄有机会到江阴我带你看看三台四台变频母线连在一起工作的.而且每台都带电机.因工艺差异第几台电机发电状态也不一定..电机45KW75KW90KW160KW

共直流母线的系统，不要把眼睛紧盯在直流母线上。应该袅揽整个系统。否则会看不懂的，或者一知半解，片面下错定义。

引用 laozhu303 在 2005-12-4 15:31:00 发言【内容省略】

非常感谢兄台!
DC BUS系统中,有发电有电动才有意义,如果都是电动状态的,还不如用普通模式,也不用担风险.

DC BUS系统中,有发电有电动才有意义,如果都是电动状态的,还不如用普通模式,也不用担风险.
[/quote]
如果都是电动状态没有那个会去打DC BUS的主意了.

引用 laozhu303 在 2005-12-5 13:49:00 发言【内容省略】

没有错.这就是真正所谓的唯利是图.

转个帖子 大家看看
http://www.jdzj.com/datum/showart.asp?cat_id=&art_id=1074