富士驱动，经典还是个色？
   一般来说，驱动电路的六路脉冲信号输出，因选用的IGBT功率模块，内部六只IGBT管子参数是接近的，因而其驱动脉冲电路的相关参数也是越接近越好。如静态负向截止电压，动态正向脉冲电压，和动静态信号电流值。应该尽可能地保持相近或一致性。若差异过大，貌似控制特性便会变差。真是这样吗？
   如果六路脉冲驱动电路，其静态电压、脉冲电压幅度有了显著的差异，还能正常干活吗？答案是出人意料的。

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图一 U+、V+、W+脉冲驱动电路
  粗看富士5000G9 11kW变频器的驱动电路，与国产机的驱动电路，并无什么不同。其U+、V+、W+脉冲驱动电路，如图一所示，驱动芯片的供电电源为22V。从驱动电流的回路看，负向截止电压为-7V左右，正向激励电压约为+15V，三路脉冲信号的动、静态电压值，是非常接近的。不多说。
其U-、V-、W-脉冲驱动电路，如图二所示。检测之下，吓了一跳，感觉有问题啊。细查之下，还真是没有问题——原电路原设计就是这样的啊。PC6的7、8脚供电电压约为22V，IGBT的载止与驱动回路电压分别为-8V，+14V（负压由两只串联4V稳压二极管上取得），测静态负向电流，大于U+、V+、W+脉冲驱动电路，而脉冲电流值小于U+、V+、W+脉冲驱动电路。
V-、W-驱动电路，共用一路工作电源，PC923的7、8脚供电电压约为22V，IGBT的载止与驱动回路电压分别为-5V，+17V（负压由两只串联2.5V稳压二极管上取得），与U+、V+、W+脉冲驱动电路，差异比较悬殊。测静态负向电流，远小于U+、V+、W+脉冲驱动电路！而脉冲电流值远大于U+、V+、W+脉冲驱动电路！
可总结如下：
1、六路脉冲驱动电路，共用5路工作电源；
2、动、静态脉冲电压/电流值有三种差异，且差异幅度堪称巨大！

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图二 U-、V-、W-脉冲驱动电路
  以精细、先进设计著称的日本机器，其富士变频器的驱动脉冲电路，偏偏呈现了这样一种设计特色（而机器工作中的实际表现，确实也是不错的甚至是优良的），真叫人有点摸不着头脑了。为何要使六路驱动电路，有三种脉冲电压/电流值，给我一个理由好吗？
旷野之雪
2015年6月13日

也许和整个电路和算法有关系，不能只看驱动，驱动电压不同会导致IGBT的饱和压降检测的电压不同，或许日本人经过长期的试验发现这样比较好吧

1、小日本有意设计，利用时间导致离散变化达到控制机器寿命目的；
2、三相逆变需要，利用驱动脉冲参数误差达到最优驱动；
上述2种到底谁是最终目的，只有原设计人员才是最清楚；

引用 高雅的雅 在 2015/6/16 10:05:41 发言【内容省略】

领教了啊

如果是个案，就不值得深入研究了。
也许某个环节出了问题，不想返工，将错就错呢。电子电路的弹性很大的。

是不是因为是正弦波驱动 ?
不是方波驱动？
也就是说，不是PWM驱动，而是那个什么SVPWM  ?