引用 kdrjl 在 2015/5/11 19:20:51 发言【内容省略】
我想他可能是改造的，，现在还没那吊车用变频器的，，
汇川变频器做起升没遇过，不过安川、伦茨、ABB、施耐德ATV71等做起重见得不少，其共同点则是启动时先不打开机械刹车，待电机电流到额定电流时，再打开机械刹车！
15-05-12 09:59
谢谢各位的回复，目前还没缕出个头绪，该门式起重机是客户2年没有使用了，又靠近海。经检测变频器驱动板和IGBT坏了。汇川让我把IGBT、驱动板、主板、操作屏、霍尔。是汇川给匹配的，我修好了。但是就是试验中。起吊没事，一直升到也并没有事。只有正常上升时，在空中停下来，都没事，但是再空中停下来的基础上再次上升，给上升的信号时，就开始溜钩。至于以前有没有这个现像，我也不知道。汇川来人也没整好。他们怀疑电机有故障。而我有不同的看法。要知道，只有在空中停下来，再上升时溜钩。电机故障应该无法工作。谢谢大家参与，最后我会反馈回来的。
15-05-12 10:34
我犯了一个不该犯的错误：这台变频器是汇川最早期的变频器，因为故障换了一块驱动板，一个主板，一个显示屏，3 个霍尔。换的是正确了，但是霍尔线让我插错了位置。也就是UVW没有插对，才造成起重机溜钩！现在好了。这是我工作没有细心，或者是大换板子时业务不熟练。反馈回来供大家学习参考。这是我犯的低级错误。
15-05-25 09:51
终于解决了溜钩问题，原来是我的失误，在把已经下马的汇早期汇川变频器进行维修时，把主控板、驱动板、显示屏、三个霍尔更换时，我把UVW霍尔顺序搞反了。这是于个低级错误，引以为械！谢谢大家参与！
15-05-26 10:06