加能制动单元的选择是根据客户所提供的变频器的型号、功率和电压等来计算出制动单元的功率、制动电阻的阻值大小以及制动电阻的功率。加能制动单元还为一些高功率的变频器提供了并联的方法。
  制动单元由于是把多余的能量通过能耗的方式把它消耗出去，所以制动电阻就会发热，安装时就要注意要安装在通风良好的地方，如果还有必要的话可以安装排风扇保证良好的散热；制动电阻须安装在独立的柜体内，不可以与变频器和制动单元以及其他设备安装在一起。

请把制动单元的计算方法或计算公式也一并列出来吧！

引用 hhblxl2123 在 2014/9/2 9:51:39 发言【内容省略】

对，这样才能更好的理解。

加能的制动单元，有连续制动型，也有间歇制动型。根据使用的条件选择是连续制动还是间歇制动。这是第一；第二，根据电机实际使用的制动电流（包括考虑过载应用）小于等于制动单元允许的工作电流。这里还要有一个换算，就是把电机的线电流折算到直流母线的电流。
制动单元的容量选大不选小，因为一旦在制动单元上产生热积累，制动就失效了。变频器因过电压故障停车。