登录
首页
机电一体化
回帖
发帖
正文
主题:热继电器老烧!
点击:1183 回复:13
楼主
编辑
引用
管理
378748562
我们公司产线用利明的90W的刹车马达总是烧热继电器,导致缺相。马达刹车是接在三相电中的随意一相,是否因为刹车的原因造成的三相不平衡导致电流变大而烧热继的呢?选用的热继是士林的0.3~0.5A的。
13-10-30 01:56
1楼
编辑
引用
管理
lliu1978
用钳表掐一下刹车相的电流!用数据说话。解剖热继电器尸体 分析损坏原因!
13-10-30 07:43
2楼
编辑
引用
管理
gk_0
用钳表掐一下刹车相的电流!
13-10-30 07:48
3楼
编辑
引用
管理
卢学斌
把刹车的电源单独布线。
13-10-30 09:44
4楼
编辑
引用
管理
yejingmao
刹车的电源不要经过热继电器试下啊
13-10-30 11:35
5楼
编辑
引用
管理
mjinbao
可按以上各位的意见,先查看一下。
13-10-30 19:26
6楼
编辑
引用
管理
chenqing309
单项的还是分开好
13-10-30 19:51
7楼
编辑
引用
管理
gzg_00
还是单独接比较好
13-10-31 10:23
8楼
编辑
引用
管理
kdrjl
热继是不是选的小了?加大电流量程试试。
13-10-31 13:56
9楼
编辑
引用
管理
wanwan8778
我们原先的刹车都没有热继保护...
如果热继总坏的话,应该不会是热继的问题,
我感觉楼主自己的分析比较有道理,测测三相电流试试
13-10-31 19:36
上一页
下一页
工控新闻
工业AI创新挑战赛暨产学研创新论坛火热开启!
2025年7月份工业生产者出厂价格环比降幅收窄
首部地级市智能制造立法发布,全面助力打造“国际化智造名城”
三菱电机与德扬智能达成战略合作
智能自动化新选择,柯马推出MyCo协作机器人系列
赋能高端医疗!华北工控ATX-6152可集成于医疗机器人辅助手术业务
携手苏州大学,共建苏州三菱电机智能制造协同创新中心
普渡机器人闪耀2025世界机器人大会,全形态具身智能产品矩阵震撼首秀
更多新闻资讯